એક નવા અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ચાઇનામાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં એક વર્ષ પહેલા સાધારણ વેચાણ છતાં 50 ટકાથી વધુ વૃદ્ધિ થવાની ધારણા છે. સમાચાર આવે છે કે વર્ષ 2020 માં ચીનના બજારમાં વાર્ષિક ધોરણે 8 ટકાનો વિકાસ થયો, જ્યારે વૈશ્વિક બજારમાં તે જ સમયગાળામાં 39 ટકાનો વિકાસ થયો.
અહેવાલ મુજબ કેનાલીઝગયા વર્ષે એકલા ચીનના બજારમાં 1,3 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મોકલવામાં આવ્યા હતા. ચિની સરકાર દ્વારા બજારને ટેકો આપવા માટે કરવામાં આવેલા પગલાઓને કારણે વેચાણના પ્રભાવશાળી આંકડાઓ સંભવિત છે, તેમછતાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સંબંધિત તાજેતરના નીતિગત ફેરફારોએ પણ ઓટોમેકર્સને આ ક્ષેત્રમાં વેચાણ જાળવવા અને વધારવા માટે સંઘર્ષ કરવો પડ્યો છે. કેનાલિસના મુખ્ય વિશ્લેષક ક્રિસ જોન્સના જણાવ્યા અનુસાર, "2020 માં ચાઇનીઝ આરવી માર્કેટમાં બે વાહનો હતા: ચાઇનીઝ ટેસ્લા મોડેલ 3, 2020 ના પહેલા ભાગમાં માર્કેટ લીડર, અને એસજીએમડબ્લ્યુના સંયુક્ત સાહસના હોંગગુઆંગ મિની ઇવી. ... "
ઉલ્લેખનીય છે કે, ગયા વર્ષે ચીનમાં વેચાયેલા 1,3 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પણ યુરોપના વૈશ્વિક વેચાણના percent૨ ટકાથી ઓછા વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણના percent૧ ટકા પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. દરમિયાન, યુ.એસ.નો પણ કુલ વેચાણમાં 41 ટકા હિસ્સો છે. જોન્સે એમ પણ ઉમેર્યું હતું કે "ચાઇના પાસે માનક ઇવી ચાર્જર્સનું એક સારું નેટવર્ક, સારું સરકારનું સમર્થન અને હવે ગ્રાહકની મજબૂત માંગમાં વળતર છે."
કેનાલિસે આગાહી કરી છે કે 2021 માં 1,9 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચીની બજારમાં પહોંચાડવામાં આવશે, જે સ્થાનિક બજારમાં 51 ટકા વૃદ્ધિ અને ચીનના કુલ ઓટો માર્કેટના ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં 9 ટકા વૃદ્ધિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. કેનાલિસના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ, સેન્ડી ફિટ્ઝપટ્રિકે જણાવ્યું હતું કે, “6,3 માં ચીનમાં વેચાયેલી તમામ પેસેન્જર કારમાંથી માત્ર 2020% કાર હોવા છતાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને હજી ઘણા વર્ષો બાકી છે. પરંતુ જેમ જેમ ટેસ્લા ચિહનામાં તેના પોર્ટફોલિયોને વિસ્તૃત કરે છે, તેમ પ્રીમિયમ ઇવી પ્રદાન કરનારા હરીફો માટે બજારનો હિસ્સો મેળવવાનું મુશ્કેલ બનશે.
