O mes pasado Xiaomi anunciou unha verdadeira tecnoloxía de carga sen fíos chamada Mi Air Charge Technology. Agora OPPO sumouse á vitoria coa súa tecnoloxía de carga de aire sen fíos. Tamén anunciou novas asociacións con fabricantes de automóbiles e fabricantes de chips.
OPPO demostrou como funciona a tecnoloxía de carga de aire sen fíos nos dispositivos nun vídeo de demostración. No vídeo podes ver que se usa un teléfono plegable como dispositivo. Oppo X 2021... Do mesmo xeito que Xiaomi, a tecnoloxía de OPPO parece ser unha verdadeira carga sen fíos, xa que o dispositivo segue a cargarse mesmo despois de sacalo da alfombra de carga uns centímetros máis alto.
No posto MWC Shanghai número N2-E40, revelouse que a tecnoloxía de carga de aire sen fíos pode aumentar a potencia de carga a 7,5 W. En termos de distancia, OPPO di que o usuario pode levantar o dispositivo ata 10 cm da alfombra de carga para seguir cargando.
En comparación con Xiaomi, cuxa tecnoloxía envía ondas milimétricas a través da torre dentro da sala, este parece ser un alcance lixeiramente menor. En calquera caso, OPPO engade que usa a resonancia magnética como solución aos problemas de carga sen fíos.
Ademais disto, OPPO tamén anunciou sobre unha asociación global con fabricantes de automóbiles e fabricantes de chips para ampliar o campo das tecnoloxías de carga Flash VOOC. Segundo a Iniciativa Flas, a compañía vai licenciar ás empresas para que empreguen a súa tecnoloxía de carga nos seus produtos.
Socios como Volkswagen, Anker e NXP Semiconductors son pioneiros na fabricación de automóbiles, cargadores portátiles e chips. OPPO di que estas empresas traballarán con deseños técnicos desenvolvidos por OPPO e os incorporarán aos seus produtos.
Se non o sabe, OPPO ten aproximadamente 2950 patentes de carga flash en todo o mundo, das cales 1400 xa foron emitidas. En canto a Anker, é coñecido polos seus bancos externos, cargadores e aspiradores. Así, podemos esperar que VOOC alcance estes produtos.
Para Volkswagen e NXP Semiconductors, a asociación permitiralles incorporar tecnoloxía de carga nos seus coches (fabricados en China) e placas de circuítos impresos, respectivamente.
