Nas tràithe an t-seachdain sa chaidh, dìreach Dimàirt, bhris naidheachdan gu robh Canàl Suez, aon de na slighean-uisge as cudromaiche san t-saoghal, air a bhacadh le soitheach clàraichte Panama Ms. EverGreen. Thathas ag aithris gun deach an soitheach air tìr air sgàth gaothan làidir, ach chan eil mearachd daonna air a dùnadh a-mach an-dràsta. 
Mhair am bacadh faisg air seachdain agus dh ’fhàg e na ceudan de shoithichean a’ feitheamh air gach taobh den t-slighe-uisge, a tha na shlighe ghoirid 200 cilemeatair bho Àisia chun Roinn Eòrpa a tha a ’ceangal a’ Mhuir Dhearg ris a ’Mhuir Mheadhan-thìreach.
Sgrùdadh Ro-innleachd a ’ro-innse gum faodadh am bacadh buaidh a thoirt air a’ ghnìomhachas fònaichean sgairteil a bha mar-thà cruaidh, ach bhiodh a ’bhuaidh beag air bheag. Tha an gnìomhachas mu thràth a ’cur aghaidh ri gainnead chip, a tha cuideachd a’ toirt buaidh air clàran, coimpiutairean-uchd, Tbh agus càraichean.
Tha a ’chompanaidh rannsachaidh a’ dèanamh a-mach gu bheil Canàl Suez a ’dèanamh suas nas lugha na 5% de shruth logistics fòn cliste an t-saoghail. Tha mòran de na pàirtean sin air an lìbhrigeadh air feadh an t-saoghail le slighean luingeis no itealain eile. Ach, a rèir Strategy Analytics, bidh gnìomhachas nam fònaichean sgairteil a ’faireachdainn a’ bhuaidh air mar thoradh air prìsean ola luaineach. Is e tancairean ola a th ’anns a’ mhòr-chuid de na soithichean a tha a ’tighinn a-steach air Canàl Suez. Mar sin, faodaidh an dàil leantainn gu briseadh eile den nì neo-sheasmhach. Bidh an t-àrdachadh ann am prìsean connaidh a ’toirt buaidh air làraidhean agus factaraidhean a’ cleachdadh gineadairean agus dh ’fhaodadh sin leantainn gu àrdachadh beag ann am prìsean. 
Thathas fhathast a ’feuchainn ri bhith a’ falmhachadh na luinge meud 9 raointean ball-coise agus àirde Togalach Stàite na h-Ìmpireachd bho shuidheachadh cnap-starra.
