Mean air mhean, thig an càr haidridean gu bith agus thig e gu bhith na roghainn obrachaidh nuair a cheannaicheas tu càr ùr. Feumaidh sinn smaoineachadh mu bhith a ’fàgail seann chàraichean dìosail agus gasoline gu slaodach às ar dèidh agus a’ taghadh roghainnean eile gun sgaoilidhean - mar sin carson nach cleachd thu càr haidridean? Seallaidh sinn dhut na càraichean cumhachd hydrogen as fheàrr a tha rim faighinn an-diugh.
Cha bhith càraichean haidridean a ’cleachdadh connadh fosail agus bidh iad ag obair a rèir ath-bhualadh eadar haidridean a tha air a stòradh ann an soitheach cuideam agus ogsaidean air a ghlacadh bhon adhar a-muigh. Bidh an ath-bhualadh seo a ’gineadh lùth a bheir cumhachd don motair dealain.
Is e am prìomh dhuilgheadas leis na h-einnseanan sin gu bheil solar glè bheag de charbadan ann, a ’mhòr-chuid dhiubh daor, agus bun-structar ath-chonnadh gann a chaidh a leasachadh. Tha roinnean iomlan ann cuideachd às aonais aon stèisean lìonadh haidridean.
Hyundai nexo
Tha an Hyundai Nexo a ’leantainn an Hyunday ix35 FCEV, a’ chiad fhear san t-sreath, ach chan eil e an làthair ach ann am beagan mhargaidhean Eòrpach a bharrachd air na SA. Chaidh ceallan connaidh Hyundai Nexo a leasachadh thar ceithir ginealaichean gus stòradh nas fheàrr a thoirt seachad, caitheamh connaidh nas ìsle agus cinneasachd nas àirde.
Tha 120 hp aig an einnsean aige, le cumhachd bho bataraidh 40 kW. Bidh trì tancaichean haidridean a ’cumail 6,33 cileagram de hydrogen agus a’ solarachadh raon de 756 cilemeatair.
Is e an tarraing as motha, mar a tha le modalan eile, a ’phrìs: anns na SA tha e a’ tòiseachadh aig $ 58. Bidh an Hyundai Nexo cuideachd a ’tighinn don RA a dh’ aithghearr.
Feartan Hyundai Nexo
| raon de | 756 KM | |
| Cumhachd cumhachd | 120 h.p. | |
| Bataraidh | 40 kW | |
| Astar as motha | 179 km / h | |
| 0-100 km / h | 9,2 diogan | |
| Seòrsa modail | SUV | |
| prìs | bho USD 58 | |
toyota mirai
Tha Mirai (Iapanach airson "àm ri teachd") na charbad cealla connaidh haidridean a chaidh a leasachadh le Toyota. Tha dealbhadh anns an t-seòmar-suidhe ceithir-suidheach seo a tha coltach ri Toyota Prius agus tha raon de 500 km ann. Tha dà siolandair haidridean aige le comas iomlan de 5 kg. Dhaibhsan aig a bheil teagamhan mu bheatha cealla connaidh, tha am brand a ’tabhann barantas airson ochd bliadhna no suas ri 160 cilemeatair.
Tha Toyota dòchasach mu reic a ’mhodail seo. Ro 2020, thèid 30 aonad a reic gach bliadhna. Is e 000 bliadhna Oiliompaics an t-Samhraidh ann an Tokyo, far a bheil an dùthaich airson bun-structar an latha an-diugh a shealltainn don t-saoghal. Bho 2020, tha an Toyota Mirai air a bhith ri fhaighinn a ’tòiseachadh aig $ 2018 anns na SA.
Feartan Toyota Mirai
| raon de | 500 KM | |
| Cumhachd cumhachd | 155 h.p. | |
| Bataraidh | 40 kW | |
| Astar as motha | 175 km / h | |
| 0-100 km / h | 9,6 diogan | |
| Seòrsa modail | sedan | |
| prìs | bho 58 500 USD | |
Soilleireachd Honda
Tha trì buill anns an teaghlach Honda Clarity: dealan, plug-in hybrid agus an treas fear le einnsean haidridean a-mhàin. Ri fhaighinn an toiseach a-mhàin ann an California, tha dùil gun ruig cealla connaidh Honda Clarity san Roinn Eòrpa as t-earrach agus gun cosg e timcheall air € 60. Tha comas aig an sedan 000 hp. agus raon de 175 cilemeatair, agus chan eil an siostam lìonadh luath gas haidridean a ’toirt ach trì gu còig mionaidean airson tanca làn.
Feartan Honda Clarity
| raon de | 650 KM | |
| Cumhachd cumhachd | 176 l. BHO. | |
| Bataraidh | - | |
| Astar as motha | - | |
| 0-100 km / h | 9,2 diogan | |
| Seòrsa modail | sedan | |
| prìs | bho 59 000 USD | |
Càraichean haidridean eile
Ceall-F Mercedes-Benz GLC
Chan eil an SUV seo, a ’chiad SUV le cumhachd hydrogen aig Mercedes-Benz, ri fhaighinn sa Ghearmailt a-mhàin agus dìreach airson màl aig timcheall air 800 iùro gach mìos. Gu ruige seo, tha am modail seo an dùil a-mhàin airson companaidhean, chan ann airson daoine fa leth, agus tha e na phròiseact pìleat airson Mercedes. Tha neo-eisimeileachd 478 cilemeatair aige, chan eil cosgais nan tasgaidhean haidridean aige a ’toirt ach trì mionaidean. Tha an GLC na phloc haidridean hybrid.
Rasa Riversimple
Tha an Rasa na charbad dà-chumhachd le cumhachd hydrogen le dealbhadh teachdail agus raon suas ri 300 km. Air a leasachadh leis a ’chompanaidh Chuimreach Riversimple, bha an riochdachadh air a chuingealachadh an toiseach ri beagan charbadan. Ach, tha an neach-dèanamh an dòchas tòiseachadh air cinneasachadh mòr ro 2020.
Dè an luchd-saothrachaidh eile a bhios a ’dèanamh càraichean haidridean?
Ged is e suaicheantasan Àisianach leithid Hyundai, Honda agus Toyota an-dràsta an fheadhainn a tha a ’sìor fhàs a’ brosnachadh an seòrsa carbaid seo, tha dùil gum bi mòran de luchd-saothrachaidh eile a ’cur air bhog am modalan anns na bliadhnachan ri teachd. Tha seo mu thràth a ’buntainn ri Audi agus Kia, a thaisbeanas na carbadan aca ann an 2020. Chan eil BMW, airson a phàirt, deiseil fhathast, agus tha fathannan a ’moladh gum feum luchd-leantainn a’ bhrand feitheamh gu 2025.
A bheil càr le cumhachd hydrogen na roghainn a tha thu a ’beachdachadh?
