Is cinnte go ndearna Tesla a ainm ó Elon Musk, ach ar dtús bhí cúigear bunaitheoirí ag an gcuideachta. Aisteach go leor, níor tháinig gach duine acu ar chuid de na daoine is saibhre ar domhan.
Tráthnóna Iúil 2006, déantúsóir feithiclí leictreacha nuabhunaithe Tesla Chruinnigh tuairisceoirí ag hangar aerfort Santa Monica chun labhairt faoi sheoladh a shamhail bóthair: dhá shuíochán daring, faoi thiomáint ceallraí, ar fiú $ 100 é. Mar gheall ar an rogha an-chonspóideach ach trom seo fós, is beag saineolaí feithicleach a bhfuil súil acu a bheith rathúil. Dúirt Príomhfheidhmeannach trom na cuideachta Martin Eberhard go múinfidh seiftiúlacht Silicon Valley fathach uathoibríoch Detroit chun feithiclí tarraingteacha, gan aon charbóin a chruthú.
Ba choincheap casta é an chéad seoladh ag Tesla, ar a raibh chassis Lotus Elise modhnaithe le 7000 cealla litiam-ian beag bídeach. Ina dhiaidh sin bhí sedan teaghlaigh saor. Ba é Tesla an mhí seo an chéad uathoibritheoir chun luacháil iontach $ 1 trilliún a bhaint amach. Mar sin féin, níor tháinig an POF a chuir an chuideachta in aithne don domhan 15 bliana ó shin comhchiallach leis an mbranda. Agus is cinnte nár tháinig sé ar an bhfear ba saibhre sa stair.
Bhí Elon Musk fós mar éadan rath na cuideachta
Baineann an suíochán sin, ar ndóigh, le Elon Musk, an chéad infheisteoir agus POF reatha Tesla sa chuideachta. Bhí Musk i láthair ag tús Tesla i 2006, ach an lá sin ghlac sé seasamh níos srianta, gan ach a mhaíomh go raibh sé riachtanach fáil réidh le gluaisteáin gásailín a luaithe is féidir.
Is iad Príomh-POF bunaidh Tesla Eberhard agus feidhmeannach eile darb ainm Mark Tarpenning, a cheap an smaoineamh i 2003 gluaisteáin na cuideachta a ainmniú i ndiaidh an aireagóir Nikola Tesla, scairshealbhóirí bunaidh na cuideachta - na chéad daoine a d’éiligh úinéireacht ar an gcuideachta. Mar sin féin, níor choinnigh aon duine acu a ndóthain scaireanna Tesla chun stádas billiúnaí a bhaint amach, gan trácht ar fhortún reatha Musk, a mheasann Forbes ag $ 271 billiún nuair a dúnadh margaí inné.
Ba é airgead síl Musk - toradh infheistíochta i mblianta tosaigh PayPal - a rinne fís Eberhard agus Tarpenning a thabhairt i gcrích. I ndeireadh na dála chuir sé Musk ar an mbealach chun smacht iomlán a fháil ar Tesla, ag méadú go seasta a sciar cothromais i sraith naoi mbabhta maoinithe roimh IPO na cuideachta in 2010, agus rinne gach ceann acu creimeadh breise ar ghabháltais Eberhard agus Tarpenning. Fiú amháin inniu, tá geall Musk ag fás agus é ag íoc i mbilliúin dollar i stoc in ionad tuarastail.
In agallamh, a dúirt Eberhard Forbes go gcoinníonn sé geall "réasúnta beag" san uathoibritheoir agus go ndiúltaíonn sé dul isteach i sonraí. "Dhíol mé a lán de mo chuid scaireanna i bhfad ó shin." Anois agus é 61, tá sé ina chónaí i dteach in Oileáin San Juan, Washington. “Ceapann daoine gur mhilliúnaí mé nuair a thosaigh mé ag Tesla. Ní raibh mé". Dá mbeadh ádh déanta ag Eberhard ag díol r-léitheoir Rocket, ceann de na chéad r-léitheoirí iniompartha ar an margadh a chruthaigh sé agus Tarpenning ag deireadh na 1990idí, ní bheadh gá le hinfheistíocht Musk, a deir sé.
Leanann Elon Musk ag siúl bóthar an airgid agus an rath
Suimiúil go leor, deir Elon Musk nach bhfuil cúram air faoi shaibhreas. Anuraidh, dhíol sé a Fatima Los Angeles chun cónaí i dteach measartha réamhdhéanta in aice le ceanncheathrú SpaceX i Boca Chica, Texas. Ina ainneoin sin, leanann sé de charnadh a dhéanamh ar ráta iontach. Tá sé seo mar gheall ar leas úinéireachta tosaigh de bheagnach 20% sa chuideachta agus plean bónas fadtéarmach a fógraíodh in 2018 a thugann luach saothair dó le billiúin dollar i scaireanna Tesla gach uair a bhaineann sé méadrachtaí feidhmíochta ráithiúla amach atá bunaithe ar mhéadracht airgeadais. méadrachtaí agus luach margaidh na cuideachta.
