Le dernier réseau 5G est utile dans de nombreux cas d'utilisation. Cependant, en raison du déploiement lent du réseau 5G, l'application du réseau 5G n'a pas été pleinement réalisée. La 5G est considérée comme une technologie importante qui pourrait avoir un impact sur tous les aspects de la société, de la technologie et de l'économie à l'avenir. Cependant, il y a beaucoup de controverse autour de la 5G. L'une des controverses autour du réseau 5G est de savoir s'il affecte ou non la sécurité des vols. Plus tôt ce mois-ci, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a retardé la création d'un réseau 5G pour cette raison.
Selon la FAA, ils avertissent que la 5G a le potentiel d'avoir un impact négatif sur les systèmes aéronautiques. Cependant, le rapport indique également clairement qu'il n'y a aucune preuve d'interférence préjudiciable.
Sous l'influence de la FAA, les opérateurs américains AT&T et Verizon ont accepté de suspendre le déploiement du nouveau spectre 5G dans la bande C. Cependant, cette décision de la FAA a également suscité la controverse dans l'industrie. De nombreux professionnels et représentants de l'industrie des télécommunications s'opposent fermement à cette décision.
Meredith Attwell Baker, présidente et chef de la direction de CTIA, une organisation commerciale de communications sans fil, a noté que « les signaux 5G fonctionnent dans le spectre adjacent à l'équipement des aéronefs. American Airlines vole vers et depuis ces pays tous les jours. Si des interférences sont possibles, nous aurions dû les voir… Nous avons ajouté aux États-Unis une couche de protection appelée bande de garde, qui est des centaines de fois supérieure à l'isolement qui existe entre le sans fil et les autres utilisateurs critiques du spectre. »
Le Canada restreint également les services 5G dans les aéroports
Quant à savoir si la 5G affecte la sécurité des vols, le Canada limite également les services 5G dans les aéroports. Cependant, comme aux États-Unis, de nombreuses entreprises au Canada s'opposent à cette décision. Les médias canadiens rapportent que le gouvernement restreint les services 5G à proximité des aéroports. Cela est dû aux craintes que les communications 5G puissent interférer avec les fréquences radio de certains équipements de navigation de l'aéroport.
Les restrictions réglementaires sont principalement liées aux bandes de fréquences similaires de ces appareils. La plupart des bandes de fréquences des équipements de navigation sont comprises entre 4200 4400 MHz et 5 3500 MHz. La bande de fréquence XNUMXG au Canada est de XNUMX XNUMX MHz. Les deux sont relativement proches et peuvent gêner.
Sans surprise, dès que cette politique a été rendue publique, les opérateurs adoptant la 5G ont immédiatement exprimé leur mécontentement. Ils estiment que ces mesures sont plus strictes que dans d'autres pays et régions.
L'opérateur local est le plus mécontent. Telus qui vient de dépenser 20 milliards de dollars en utilisant les bandes 3500 MHz. La société affirme que les politiques actuelles entraînent une diminution de 1 milliard de dollars de la valeur de l'entreprise.
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