Txosten berri batek dio Txinan ibilgailu elektrikoen salmentak ehuneko 50 baino gehiago haziko direla, duela urtebete salmenta apalak izan arren. Albistea dator 2020an Txinako merkatua ehuneko 8 besterik ez zela hazten 39an, eta merkatu globala% XNUMX hazi zen aldi berean.
Txostenaren arabera Canalys1,3 milioi ibilgailu elektriko joan ziren iaz Txinako merkatura bakarrik. Salmenten zifra ikusgarriak litekeena da Txinako gobernuak merkatuan laguntzeko egindako ekintzen ondorioz, nahiz eta ibilgailu elektrikoekin lotutako azken politika aldaketek eskualdeko salmentak mantentzeko eta handitzeko borroka egitera behartu dituzten. Chris Jones Canalys-eko analista buruak dioenez, "2020an Txinako RV merkatua bi ibilgailuk osatzen zuten: Tesla Model 3 txinatarra, 2020ko lehen seihilekoan merkatuko liderra, eta SGMW joint venture-ko Hongguang Mini EV. ... "
Nabarmentzekoa da iaz Txinan saldutako 1,3 milioi ibilgailu elektrikoek munduko ibilgailu elektrikoen salmenten ehuneko 41 ere ordezkatzen dutela, Europatik egindako salmenten ehuneko 42 baino zerbait gutxiago. Bitartean, AEBek salmenta guztien% 2,4 izan ziren. Jonesek gaineratu du "Txinak EV kargagailu estandarizatuen sare handia duela, gobernuaren laguntza ona duela eta orain kontsumitzaileen eskaera indartsuaren bueltan".
Canalysek aurreikusi du 2021 milioi ibilgailu elektriko entregatuko direla Txinako merkatura 1,9ean,% 51ko hazkundea tokiko merkatuan eta% 9ko hazkundea Txinako auto merkatu osoaren ibilgailu elektrikoen merkatuan. Sandy Fitzpatrick, Canalyseko presidenteordeak, esan zuen: "6,3an Txinan saldu diren bidaiarien auto guztien% 2020 besterik ez dagoenez, ibilgailu elektrikoek urte asko dituzte oraindik. Baina Teslak Chihna-n duen zorroa zabaldu ahala, zaila izango da premium EVak eskaintzen dituzten lehiakideek merkatu kuota irabaztea.
