Morgan Stanley ütles, et koos mikrokiipide tootmise kasvuga Malaisias oktoobris naasis tehas täistootmise juurde. Seega tuli krõpsude puudumine ära teha. Autotööstuse ja pilvandmekeskuse serverite tarne peaks lähiajal paranema.
Morgan Stanley andmetel on kõigi Malaisia tehaste tööjõud taastunud 100%-ni. Malaisia tootmistegevus normaliseerub.
Lisaks jälgib Morgan Stanley mälukiipide tootmisahelat. Selgus, et nõudlus serverisaadetiste järele Aasias väheneb. Kuna PMIC (Power Management IC) komponentide piirangud on lõdvenenud, on serveri jõudlus oktoobris paranenud. Serveripõrandate tarned neljandas kvartalis on eelmise kvartaliga võrreldes 2% suuremad, pakkudes täiendavat potentsiaali serveri DRAM-i (dünaamilise muutmälu) tarnimiseks.
Ka maailma autotootmine on hakanud tasapisi taastuma. CNN teatas, et Saksa autotootja Volkswageni tegevjuht Herbert Diess ütles, et kiipide nappus tõi kaasa kolmanda kvartali kasumi olulise vähenemise. "Nüüd on meil rohkem [kiibi] saadetisi ja loodetavasti suudame kuude pärast neid suurendada." Lisaks loobub Jaapani autotootja Toyota järk-järgult tootmiskärbetest ja tootmine võib detsembriks normaliseeruda.
Morgan Stanley usub, et kui autotootjad muudavad oma varude poliitikat just-in-time asemel igaks juhuks, püsib nõudlus autokiipide järele järgmiste kvartalite jooksul eeldatavasti tugev. Kas see olukord siiski püsib, sõltub elektrisõidukite ja autonoomsete sõidutehnoloogiate jaoks vajalike kiipide arvust.
Autotööstuse kiipide nappus muudab selle lihtsamaks
Analüütikute hinnangul on autode tootmise ja autokiipide tulude vahel endiselt umbes 15% lõhe. Motorola märkis, et kui autode jaoks vajalike kiipide arv ei kasva 10. aastal enam kui 2021% aastaseks kasvumääraks, peaks praegune autokiipide pakkumine olema tegeliku nõudlusega võrreldes piisav. Seetõttu usub Morgan Stanley, et autotootmine peaks kasvama. Vastasel juhul autokiipide tulu aeglustub. Ta mainis ka, et pärast tänavu novembrit ei tohiks mikroskeemide nappus enam autode tootmisvõimsust mõjutada.
Morgan Stanley ütles ka, et TSMC suurendab edukalt oma autode mikrokontrollerite (MCU) tootmist 60. aastal 2021%. Aasia valukodade (nt TSMC ja World Advanced) puhul võivad valukoja tellimused 2022. aastal siiski langeda, kui tellimuste ja tarnitud autolaastude suhe (B / B suhe) hakkab langema. Mõningaid märke on näha selle aasta neljandas kvartalis.
Seega võime tõdeda, et strateegia ja lähenemisviisi muutus autotööstuses tasub end ära.
