Autotööstust kogu maailmas on tugevalt tabanud kiibitootjate suutmatus rahuldada kasvavat nõudlust erinevatest allikatest pärit kiipide järele. Paljud autotootjad on tootmise täielikult lõpetanud või tootmismahtusid oluliselt vähendanud, kuna olulisi kiipe pole veel tarnitud. 
Kiibitootjad on olukorra parandamiseks võtnud nii lühi- kui ka pikaajalisi meetmeid, kuigi tööstuse vaatlejad ennustasid, et olukord võib kesta 4. aasta IV kvartalini, enne kui hakkame nägema uute investeeringute mõju.
Hiina tööstuse ja infotehnoloogia ministeerium (MIIT) võis mõõna peatamiseks sekkuda, kui mitmed Hiina autotootjad sulgevad oma tehaseid ülemaailmse kiibipuuduse tõttu. See on ajendanud kodumaiseid kiibitootjaid seadma esikohale Hiina autotööstuse varustamise, laiendades samal ajal oma tootmisvõimalusi. IT järelevalveministeeriumi sõnul on ta kohtunud Hiina kiibifirmade ja autotootjate esindajatega, et leevendada kiibipuuduse majanduslikku mõju, mis on viinud autotootmisahela voolu vähenemiseni, põhjustades ajutist töökohtade kaotust autotööstuses.
Ministeeriumi avaldatud avalduse ( läbi) kutsuti kiibifirmasid vastavalt uutele prioriseerimise ettepanekutele parandama tarneahela tõhususe parandamiseks oma üldist logistikaökosüsteemi. tähelepanu autotööstusele.
Loodetavasti pakub see uus valitsuse meede kiibipuudusest lühiajalist puhkust, kuna mõned kiibitootjad paljastavad jätkuvalt oma plaane laiendada ja ehitada uusi kiibitehaseid.
Mitmed kiipide tootjad väljaspool Hiinat kaaluvad ka oma tehaste kolimist Hiinasse, et suurendada võimsust ja säästa raha. See samm koos teistega aitab parandada Hiina autotööstuse olukorda.
