El costo de los materiales clave para las baterías de iones de litio, como el litio, el grafito y el cobalto, seguirá aumentando hasta 2022. Esto afectará las actividades de varias empresas que operan en diferentes campos. Entre ellos, los fabricantes de automóviles parecen ser los más afectados. El aumento en el costo de estos materiales aumentará los costos de los fabricantes de automóviles.
Como se informó informe de Bloomberg , las baterías metálicas están experimentando un auge sin precedentes. La epidemia está agravando las tensiones de suministro. Por lo tanto, la búsqueda global de energía limpia ha llevado a un aumento dramático en la demanda de materiales. Están compuestos de litio, cobalto y níquel. Deberían aumentar el costo de las baterías y retrasar los vehículos eléctricos.
El director de metales y minería de BloombergNEF, Kwasi Ampofo, dijo que las restricciones de la cadena de suministro para materiales de batería se mantendrán hasta 2022.
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“La nueva variante de Covid-19 ha impulsado el engranaje de la rueda de la recuperación global. Esperamos que las limitaciones de la cadena de suministro que han afectado el flujo de materiales este año continúen en 2022 ". También cree que es probable que los precios del litio, el grafito y el cobalto se mantengan altos. Pero deberían caer en 2023.
Precios del litio, cobalto y otros metales utilizados en baterías
El índice de precios del litio se ha más que triplicado este año, alcanzando un máximo histórico ․ El precio del litio se mantendrá en un nivel relativamente alto durante algún tiempo. "Es difícil ver un cambio significativo en las tensiones del mercado global a corto plazo", dijo el fabricante chino Chengxin Lithium Group en una respuesta escrita a Bloomberg News.
Además, el precio del cobalto se ha duplicado y el precio del níquel ha aumentado aproximadamente un 17%. El cobalto se extrae principalmente en Sudáfrica. Debido a varios factores, la cadena de suministro se enfrenta actualmente a muchos desafíos. Este es especialmente el caso de la República Democrática del Congo. Según Alisa Yu, analista de S&P Global Market Intelligence, "Omicron corre el riesgo de exacerbar los problemas logísticos y puede retrasar el momento de los ajustes de precios".
Después de años de inactividad, la abundancia verde se ha reducido en el mercado del litio este año. Entonces, los mineros tienen prisa por aumentar su capacidad. En este sentido, necesitan una demanda a largo plazo de vehículos eléctricos. Además, las ventas de vehículos eléctricos ligeros no tienen precedentes: de 3 millones en 2020, llegarán a 66 millones en 2040.
“Esperamos que los precios medios mundiales del litio sigan aumentando durante los próximos dos años a medida que los precios de los contratos comiencen a ponerse al día con los precios al contado y la oferta siga sin satisfacer la demanda”, dijo Cameron Perks, analista de Benchmark Mineral Intelligence. "No se prevé un mercado equilibrado hasta 2025 o 2026, cuando los precios pueden comenzar a bajar".
