La aŭtindustrio ĉirkaŭ la mondo estis forte trafita de la malkapablo de blatproduktantoj renkonti la kreskantan postulon je blatoj de diversaj fontoj. Multaj aŭtofabrikoj tute ĉesigis produktadon aŭ signife reduktis produktadvolumojn ĉar gravaj blatoj ankoraŭ ne estis liveritaj. 
Chipmakers prenis ambaŭ mallongdaŭrajn kaj longtempajn rimedojn por plibonigi la situacion, kvankam industriaj observantoj antaŭdiris, ke la situacio povus daŭri ĝis la 4a 2021 antaŭ ol ni ekvidos la efikon de novaj investoj.
La ĉina Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio (MIIT) eble intervenis por bremsi la tajdon, ĉar pluraj ĉinaj aŭtoproduktantoj fermas siajn fabrikojn pro tutmonda manko de blatoj. Ĉi tio instigis enlandajn fabrikantojn de blatoj prioritatigi provizon de la ĉina aŭtomobila industrio dum plivastigado de iliaj fabrikaj kapabloj. La superrigarda ministerio de IT diras, ke ĝi renkontiĝis kun reprezentantoj de ĉinaj blataj kompanioj kaj aŭtoproduktantoj por mildigi la ekonomian efikon de malabundaj blatoj, kiuj kondukis al reduktita fluo en la ĉina fabrikado de aŭtoj, kio kaŭzis iujn provizorajn laborpostenojn en la aŭtomobila industrio.
Laŭ deklaro publikigita de la Ministerio ( tra), blataj kompanioj estis instigitaj plibonigi sian ĝeneralan loĝistikan ekosistemon por plibonigi provizan ĉenan efikecon, konforme al novaj prioritataj proponoj. atento al la aŭtomobila industrio.
Oni esperas, ke ĉi tiu nova registara rimedo provizos mallongatempan ripozon pro la mordo de blataj mankoj, ĉar iuj fabrikantoj de blatoj daŭre elmontras siajn planojn vastigi kaj konstrui novajn blatojn.
Iuj fabrikistoj de ĉinoj ekster Ĉinio ankaŭ konsideras translokiĝi siajn fabrikojn al Ĉinio por pliigi kapaciton kaj ŝpari monon. Ĉi tiu movado, kune kun aliaj, helpos plibonigi la malfacilaĵojn de la ĉina aŭtomobila industrio.
