SpaceX, ein Luft- und Raumfahrthersteller, erfolgreich gehalten statischer Brandtest der Rakete Falcon 9. Ziel dieses Tests ist der Start des italienischen Erdbeobachtungssatelliten CSG-2. Der Test war erfolgreich und das Unternehmen plant, am Donnerstag, den 18. Januar, um 11:27 Uhr EDT tatsächlich zu starten. Der Start erfolgt direkt von der US-Raumstation Cape Canaveral.
Dies ist einer der wenigen Fälle in der Geschichte, in denen ein europäisches Land eine nichteuropäische Rakete einsetzt.
Der Start ist ein beispielloser Schritt in der jüngeren Geschichte. Schließlich ist es ungewöhnlich, dass ein Mitgliedsstaat der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) ein Raumschiff mit einer außereuropäischen Rakete startet. SpaceX ist jedoch eines der heißesten Unternehmen der letzten Zeit. Tatsächlich können die Ariane- und Vega-Raketen, die von der ESA mitfinanziert und von europäischen Ländern mitgebaut wurden, nicht mehr dauerhaft mit der Falcon von SpaceX konkurrieren. Bei der Preisgestaltung liegt das Unternehmen von Elon Musk weit vorne.
Arianespace und die ESA bemühen sich zunehmend um mehrjährige politische Mandate, die die Mitgliedstaaten dazu zwingen, zuzustimmen, alle möglichen Nutzlasten auf Ariane-, Vega- oder Sojus-Raketen zu starten. Italien hatte jedoch mehrere erfolglose Vega-Starts. Daraufhin wechselte er auf den neuen Standard Vega C. Dies führte jedoch zu zahlreichen Verzögerungen. Anstatt die Mission vielleicht um ein weiteres Jahr zu verschieben. Das Unternehmen betrachtet SpaceX als Hauptalternative zu CSG-2.
Der neue italienische Satellit CSG-2 wurde entwickelt, um die Erdoberfläche mit Hilfe einer als Scanning Aperture Radar (SAR) bekannten Technologie aus verschiedenen Winkeln zu beobachten. Der Satellit wiegt etwa 2200 kg und bewegt sich in einer kreisförmigen polaren Umlaufbahn, die sich in einer Höhe von etwa 620 Kilometern über der Oberfläche des Planeten befindet. Das Projekt sollte ursprünglich mit einer in Italien hergestellten Vega-C-Rakete gestartet werden. Das Design der Rakete sieht den Start von 2300 kg in eine erdnahe Umlaufbahn vor. Es wird jedoch jetzt von SpaceXs Falcon 9 gestartet, der viel größer und leistungsstärker ist.
Der SpaceX-Deal war für Italien wahrscheinlich besser als der Einsatz von Vega-Raketen
Vor einigen Jahren kostete der Start einer Falcon 9 mit einem flugerprobten Booster etwa 50 Millionen US-Dollar für mindestens 12 Tonnen in LEO (erdnahe Umlaufbahn). Der Vega C soll laut Hersteller Avio 2,3 Tonnen für etwa 40 Millionen US-Dollar für LEO auf den Markt bringen. SpaceX hat der NASA kürzlich 50 US-Dollar für den Start des IXPE-Röntgenobservatoriums in Rechnung gestellt. Der Prozess wurde mit einem unbemannten Fahrzeug durchgeführt, das auf dem Falcon 9-Booster der Mission landete. Daher ist es möglich, dass Italien dem Unternehmen weniger als 50 Millionen US-Dollar für die Einführung des CSG-2 zahlt. Der Start ist einfach genug, und es geht auch in eine ziemlich einfache Umlaufbahn, die es dem Falcon 9-Booster ermöglicht, zur Erholung zur Erde zurückzukehren. SpaceX könnte also am Ende etwas Geld sparen, anstatt dabei eine Rakete zu verlieren.
Elon Musk, CEO von SpaceX, sagt, die Landung eines unbemannten Raumfahrzeugs sei eine Herausforderung. Darüber hinaus erhöht die Wiederherstellung des Boosters auf See die Kosten für jeden Falcon-Start, der dies erfordert, erheblich. Der einfache Prozess mit italienischem CSG-2 macht es wahrscheinlich zu einer praktikableren Wahl als Vega C.
CSG-2 sollte nur 15 Minuten nach Sonnenuntergang gestartet werden. Das bedeutet, dass es einen dunkelblauen Dämmerungshimmel geben wird, wenn die Falcon 9 abhebt und ins Sonnenlicht eintritt. Das hängt natürlich vom Zustand der Wolken ab. Bleiben Sie dran für Neuigkeiten zum Start am 27. Januar.
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