nylig SlashGear rapporterede, at Volvo Cars har investeret i et nyt optisk billeddannende firma kaldet Spectralics. Bilproducenten vil udvikle ny teknologi, der kan forvandle hele forruden til et display. Denne teknologi er mere avanceret end den nuværende HUD-skærm. Volvo sagde, at dette hjælper med at forbedre køreoplevelsen ved altid at holde førerens blik fremad og forbedre sikkerheden.
Spectralics udvikler optiske film, der kan påføres transparente overflader i en række forskellige former og størrelser. Så den kan bruges til buet forrude eller bilrude. Det er en multilayer film composite (MLTC), der kan vise billeder.
Læs også: Japan har sine egne grunde til ikke at skifte til elbiler
Volvos system er ikke kun afhængig af skærmfilm, men kræver også, at bilen er udstyret med kameraer og sensorer for at beskytte den mod blinde vinkler. Forruden kan vise navigationsinformation og hastighed i realtid. På en mørk nat, eller når sigtbarheden er dårlig, kan frontglasset også vise billeder fra køretøjets sensorer og kameraer. De er overlejret på det virkelige billede. Dette hjælper føreren med at køre sikkert i tæt tåge, regn og sne. Biler med denne teknologi vil rettidigt identificere forhindringer foran og forhindre påkørsel bagfra.
Hvordan vil nye teknologier fungere i Volvo-biler?
Som Spectralics forklarer, "Når dens MLTC bruges på en bilforrude, skaber den et meget bredt synsfelt til digital overlejring, hvilket giver chauffører en følelse af afstand med virtuelle objekter overlejret på den. virkelige miljø. Teknologien kunne omfatte avancerede kabineregistreringsfiltre, blindbeskyttede frontvendte kameraer og digitale holografiske projektioner. "
Men alt er ikke så simpelt, som du tror. Mange er bekymrede over omkostningerne ved denne teknologi. I nogle områder med høj breddegrad blæser der ofte kraftig vind om vinteren. Udover hård vind kan sand og grus også skade din forrude. Derudover vil isterninger fra taget falde udad om vinteren og beskadige forruden. Hvis prisen på Volvos displayteknologi er for høj, vil omkostningerne ved at udskifte forruden også være meget høje. Med andre ord, selvom det optræder på nogle modeller, vil de være flagskibe til en for høj pris.
Det lyder måske urealistisk i øjeblikket, men Volvo Cars har en lang historie med at introducere nye sikkerhedsteknologier til biler. Desuden optrådte de fleste af dem til sidst på modeller fra andre bilproducenter. Så der er al mulig grund til at tro, at dette bliver endnu en teknologi i serien. Desuden er det ret nyttigt. Du ved, at det er farligt at køre i ekstreme vejrforhold. For eksempel, når man kører i kraftig sne, er det ofte umuligt at se langt. Det anbefales heller ikke at stoppe. Så teknologi som denne kan være meget nyttig.
