Det seneste 5G-netværk er nyttigt i mange tilfælde. Men på grund af den langsomme udrulning af 5G-netværket er anvendelsen af 5G-netværket ikke blevet fuldt ud realiseret. 5G betragtes som en vigtig teknologi, der kan påvirke alle aspekter af samfundet, teknologien og økonomien i fremtiden. Der er dog en masse kontroverser omkring 5G. En af kontroverserne omkring 5G-netværket er, om det påvirker flysikkerheden eller ej. Tidligere på måneden forsinkede US Federal Aviation Administration (FAA) oprettelsen af et 5G-netværk af denne grund.
Ifølge FAA advarer de om, at 5G har potentialet til at påvirke luftfartssystemer negativt. Rapporten slår dog også klart fast, at der ikke er tegn på skadelig interferens.
Påvirket af FAA er de amerikanske luftfartsselskaber AT&T og Verizon blevet enige om at suspendere udrulningen af nyt 5G-spektrum i C-båndet. Denne FAA-beslutning udløste dog også kontrovers i branchen. Mange fagfolk og repræsentanter for telekommunikationsindustrien er stærkt imod denne beslutning.
Meredith Attwell Baker, præsident og administrerende direktør for CTIA, en brancheorganisation for trådløs kommunikation, bemærkede, at "5G-signaler fungerer i spektret, der støder op til flyudstyr. American Airlines flyver til og fra disse lande hver dag. Hvis interferens er mulig, burde vi have set det ... Vi har tilføjet et lag af beskyttelse i USA kaldet et guard band, som er hundredvis af gange større end den isolation, der eksisterer mellem trådløse og andre kritiske spektrumbrugere."
Canada begrænser også 5G-tjenester i lufthavne
Med hensyn til om 5G påvirker flysikkerheden, begrænser Canada også 5G-tjenester i lufthavne. Men ligesom i USA er mange virksomheder i Canada imod denne beslutning. Canadiske medier rapporterer, at regeringen begrænser 5G-tjenester i nærheden af lufthavne. Dette skyldes bekymring for, at 5G-kommunikation kan forstyrre radiofrekvensen i noget af lufthavnens navigationsudstyr.
Regulative restriktioner er hovedsageligt relateret til de lignende frekvensbånd for disse enheder. De fleste af frekvensbåndene i navigationsudstyr er i området fra 4200 MHz til 4400 MHz. 5G-frekvensbåndet i Canada er 3500 MHz. De to er relativt tætte og kan komme i vejen.
Ikke overraskende, så snart denne politik blev offentliggjort, var operatører, der tog 5G, hurtige til at klage. De mener, at disse foranstaltninger er strengere end i andre lande og regioner.
Den lokale operatør er mest utilfreds. Telus som lige har brugt 20 milliarder dollars ved at bruge 3500 MHz-bånd. Virksomheden hævder, at nuværende politikker resulterer i et fald på 1 milliard dollars i virksomhedens værdi.
Kilde / VIA:
