i går Tesla aktier begyndte at stige i pris efter offentliggørelsen af en kontrakt med udlejningsselskabet Hertz, som har til hensigt at købe 100 elbiler af dette mærke til deres leje i USA og Europa. Budgivningen endte med væksten i Tesla-aktierne med 000 %, hvilket gjorde det muligt for selskabets kapitalisering at overstige $12,7 billioner for første gang. Ingen af bilproducenterne har været i stand til at gøre dette før.
Tesla bliver den første bilproducent med en markedsværdi på over $ 1 billion
Faktisk er der ikke så mange virksomheder med en sådan kapitalisering i verden. Eksempler omfatter Apple, Amazon, Microsoft, Facebook og Alphabet (Google). Faktisk er Tesla med sin nuværende aktiekurs det femtestørste børsnoterede selskab i USA målt på markedsværdi foran Facebook. Aktiemarkedets reaktion på Hertz-aftalen overraskede selv Elon Musk; da han erkendte, at Teslas nuværende problem ikke er mangel på efterspørgsel, men begrænset kapacitet. Ifølge analytikere hos Wedbush Securities overstiger efterspørgslen efter Teslas elektriske køretøjer i øjeblikket udbuddet med omkring 10 %. Tesla-aktierne lukkede ved 1024 dollars i går, men Wedbush mener, at de kan stige til 1500 dollars i fremtiden.
Tilsyneladende blev investorerne opmuntret af det faktum, at et stort biludlejningsnetværk har taget et reelt skridt mod yderligere popularisering. Med alle 100 Tesla-køretøjer leveret inden udgangen af 000, vil mere end 2022 % af Hertz' udlejningsflåde i USA og Europa være elektriske køretøjer. Også i går blev det kendt, at Tesla Model 20 i slutningen af september blev det mest populære nye køretøj i Europa blandt biler med alle typer kraftværker. Investorerne var ikke bange for udmeldingen fra den amerikanske afdeling af NHTSA om Teslas brug af betaversionen af softwareautopiloten på offentlige veje i USA, og heller ikke manglerne i den nyligt præsenterede FSD Beta 3-opdatering, som prompte blev rettet.
Teslas omsætning fra salg af elbiler i Kina er kun halvdelen af den amerikanske
Teslas Shanghai-anlæg blev bygget ikke kun i en kort tidsramme; og kunne arbejde uden tilstedeværelse af lokale aktionærer i den autoriserede kapital; i modsætning til mange andre industrier; men i tredje kvartal i år var det blevet mærkets største eksportør af elektriske køretøjer. Tesla sælger kun dobbelt så mange biler på det amerikanske hjemmemarked, som det gør i Kina.
Styrkernes tilpasning til lanceringen af fabrikker i Texas og Berlin kan ændre sig; men indtil videre viser den kinesiske side Tesla solide fremskridt; gør det muligt for virksomheden at opnå præstationsniveauer på 1 million elbiler om året. Som bemærket af CNBC, med henvisning til Tesla-rapporter, i tredje kvartal; bilproducentens indtægter fra salg af elektriske køretøjer i Kina nåede 3,11 milliarder dollars; og i USA - 6,41 milliarder dollars. Hvis andelen af Tesla-produkter, der blev solgt på det kinesiske marked for et år siden, ikke oversteg 20%; så steg den i tredje kvartal i år til 22,6 %. Hvis tendensen fortsætter, vil næsten hver fjerde elbil af mærket snart finde en køber i Kina.
