Bilindustrien verden over er blevet hårdt ramt af chipproducenternes manglende evne til at imødekomme den voksende efterspørgsel efter chips fra en række forskellige kilder. Mange bilfabrikker har helt stoppet produktionen eller reduceret produktionsmængderne markant, fordi vigtige spåner endnu ikke er leveret. 
Chipmakere har truffet både kortsigtede og langsigtede foranstaltninger for at forbedre situationen, skønt industriobservatører forudsagde, at situationen kunne vare indtil 4. kvartal 2021, inden vi begynder at se virkningen af nye investeringer.
Kinas ministerium for industri og informationsteknologi (MIIT) kan have grebet ind for at dæmme op for strømmen, når flere kinesiske bilproducenter lukker deres fabrikker på grund af en global mangel på chip. Dette har fået indenlandske chipproducenter til at prioritere at levere den kinesiske bilindustri, mens de udvider deres produktionskapacitet. Tilsynsministeriet for IT siger, at det har mødt repræsentanter for kinesiske chipvirksomheder og bilproducenter for at dæmpe den økonomiske virkning af chipmangel, der har ført til reduceret flow i bilproduktionskæden, hvilket resulterer i noget midlertidigt tab af arbejdspladser i bilindustrien.
Ifølge en erklæring frigivet af ministeriet ( gennem) blev chipvirksomheder opfordret til at forbedre deres samlede logistiske økosystem for at forbedre forsyningskædens effektivitet i tråd med nye prioriteringsforslag. opmærksomhed på bilindustrien.
Det er håbet, at denne nye regeringsforanstaltning vil give kortvarig pusterum fra bid af chipmangel, da nogle chipproducenter fortsætter med at afsløre deres planer om at udvide og bygge nye chipfabrikker.
Flere chipproducenter uden for Kina overvejer også at flytte deres fabrikker til Kina for at øge kapaciteten og spare penge. Dette skridt kombineret med andre vil hjælpe med at forbedre den kinesiske bilindustri.
