Dywed adroddiad newydd fod disgwyl i werthiannau cerbydau trydan yn Tsieina dyfu mwy na 50 y cant, er gwaethaf gwerthiannau cymedrol flwyddyn yn ôl. Daw'r newyddion wrth i'r farchnad Tsieineaidd dyfu dim ond 2020 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn yn 8, tra tyfodd y farchnad fyd-eang 39 y cant dros yr un cyfnod.
Yn ôl yr adroddiad CanalysCafodd 1,3 miliwn o gerbydau trydan eu cludo i farchnad Tsieineaidd yn unig y llynedd. Mae'r ffigurau gwerthiant trawiadol yn debygol oherwydd gweithredoedd llywodraeth China i gefnogi'r farchnad, er bod newidiadau polisi diweddar sy'n ymwneud â cherbydau trydan hefyd wedi gorfodi awtomeiddwyr i gael trafferth cynnal a chynyddu gwerthiant yn y rhanbarth. Yn ôl Chris Jones, prif ddadansoddwr yn Canalys, “Roedd y farchnad RV Tsieineaidd yn 2020 yn cynnwys dau gerbyd: Model 3 Tesla Tsieineaidd, arweinydd y farchnad yn hanner cyntaf 2020, a Mini EV Hongguang o fenter ar y cyd SGMW. ... "
Yn nodedig, mae'r 1,3 miliwn o gerbydau trydan a werthwyd yn Tsieina y llynedd hefyd yn cynrychioli 41 y cant o werthiannau cerbydau trydan byd-eang, ychydig o dan 42 y cant o werthiannau byd-eang o Ewrop. Yn y cyfamser, roedd yr UD hefyd yn cyfrif am 2,4 y cant o gyfanswm y gwerthiannau. Ychwanegodd Jones hefyd fod gan "China rwydwaith gwych o wefrwyr EV safonol, cefnogaeth dda gan y llywodraeth a nawr yn dychwelyd at alw cryf gan ddefnyddwyr."
Mae Canalys yn rhagweld y bydd 2021 miliwn o gerbydau trydan yn cael eu danfon i farchnad Tsieineaidd yn 1,9, gan gynrychioli twf o 51 y cant yn y farchnad leol a thwf o 9 y cant ym marchnad cerbydau trydan cyfanswm marchnad ceir Tsieina. Dywedodd Sandy Fitzpatrick, Is-lywydd Canalys: “Gyda dim ond 6,3% o’r holl geir teithwyr a werthwyd yn Tsieina yn 2020, mae gan gerbydau trydan flynyddoedd lawer eto i fynd. Ond wrth i Tesla ehangu ei bortffolio yn Chihna, bydd yn anodd i gystadleuwyr sy'n cynnig EVau premiwm ennill cyfran o'r farchnad.
