Nedávno SlashGear oznámila, že společnost Volvo Cars investovala do nové společnosti pro optické zobrazování s názvem Spectralics. Automobilka chce vyvinout novou technologii, která dokáže proměnit celé přední sklo v displej. Tato technologie je pokročilejší než současný HUD displej. Volvo uvedlo, že to pomáhá zlepšit zážitek z jízdy tím, že se řidič dívá stále před sebe a zvyšuje bezpečnost.
Spectralics vyvíjí optické filmy, které lze aplikovat na průhledné povrchy v různých tvarech a velikostech. Lze jej tedy použít pro zakřivené přední sklo nebo okno automobilu. Jedná se o vícevrstvý filmový kompozit (MLTC), který dokáže zobrazovat obrázky.
Čtěte také: Japonsko má své vlastní důvody, proč nepřecházet na elektrická vozidla
Systém Volvo nespoléhá pouze na zobrazovací film, ale také vyžaduje, aby byl vůz vybaven kamerami a senzory, které jej ochrání před mrtvými úhly. Čelní sklo může zobrazovat navigační informace a rychlost v reálném čase. Za tmavé noci nebo při špatné viditelnosti může přední sklo zobrazovat také snímky ze senzorů a kamer vozidla. Jsou překryty skutečným obrazem. To pomáhá řidiči bezpečně řídit v husté mlze, dešti a sněhu. Vozy s touto technologií včas identifikují překážky vpředu a zabrání nárazům zezadu.
Jak budou nové technologie fungovat ve vozech Volvo?
Jak vysvětluje Spectralics, „Když je jeho MLTC použit na čelní sklo automobilu, vytváří velmi široké zorné pole pro digitální překrytí, což řidičům dává pocit vzdálenosti s virtuálními objekty, které jsou na něm umístěny. reálném prostředí. Technologie by mohla zahrnovat pokročilé filtry detekce kabiny, přední kamery s ochranou proti slepotě a digitální holografické projekce. "
Ne všechno je však tak jednoduché, jak si myslíte. Mnozí se obávají nákladů na tuto technologii. V některých oblastech s vysokou zeměpisnou šířkou často v zimě fouká silný vítr. Kromě silného větru může vaše čelní sklo poškodit i písek a štěrk. Navíc kostky ledu ze střechy budou v zimě vypadávat směrem ven a poškozovat čelní sklo. Pokud jsou náklady na technologii displeje Volvo příliš vysoké, náklady na výměnu předního skla budou také velmi vysoké. Jinými slovy, i když se na některých modelech objeví, budou to vlajkové lodě za příliš vysokou cenu.
To může v tuto chvíli znít nereálně, ale společnost Volvo Cars má dlouhou historii zavádění nových bezpečnostních technologií pro automobily. Většina z nich se navíc nakonec objevila na modelech jiných automobilek. Existují tedy všechny důvody se domnívat, že se bude jednat o další technologii v řadě. Navíc je to docela užitečné. Víte, že jízda v extrémních povětrnostních podmínkách je nebezpečná. Například při jízdě v hustém sněhu není často vidět příliš daleko. Nedoporučuje se ani přestat. Takže technologie jako tato může být velmi užitečná.
