Tesla si jistě udělala jméno podle Elona Muska, ale společnost měla původně pět zakladatelů. Je zvláštní, že ne všichni se stali jedněmi z nejbohatších lidí na světě.
Odpoledne července 2006 nově vzniklý výrobce elektrických vozidel Tesla Shromáždili se reportéři v hangáru letiště Santa Monica, aby hovořili o uvedení jeho modelu roadster: odvážného dvoumístného vozu na baterie v hodnotě 100 000 dolarů. Kvůli této velmi kontroverzní, ale stále odvážné volbě doufá v úspěch jen málo automobilových odborníků. Odvážný generální ředitel společnosti Martin Eberhard řekl, že vynalézavost Silicon Valley naučí automobilové giganty Detroitu, jak vytvářet atraktivní vozidla s nulovými emisemi uhlíku.
První start Tesly, který obsahoval upravený šasi Lotus Elise se 7000 1 drobnými lithium-iontovými články, byl komplexní koncept. Následoval levný rodinný sedan. Tesla se tento měsíc stala první automobilkou, která dosáhla ohromující hodnoty 15 bilionu dolarů. Generální ředitel, který společnost před XNUMX lety představil světu, se však synonymem značky nestal. A rozhodně se nestal nejbohatším mužem historie.
Elon Musk byl stále tváří úspěchu společnosti
Toto křeslo samozřejmě patří Elonu Muskovi, prvnímu investorovi Tesly a současnému generálnímu řediteli společnosti. Musk nechyběl ani na debutu Tesly v roce 2006, ale ten den zaujal zdrženlivější postoj, pouze argumentoval tím, že je nutné se co nejdříve zbavit benzínových aut.
Původní generální ředitel Tesly Eberhard a další jednatel jménem Mark Tarpenning, který v roce 2003 přišel s nápadem pojmenovat vozy společnosti po vynálezci Nikolovi Teslovi, jsou původními akcionáři společnosti – prvními lidmi, kteří si nárokovali vlastnictví společnosti. Žádný z nich si však neudržel dostatek akcií Tesly na to, aby dosáhl statusu miliardáře, natož pak Muskovo aktuální jmění, které Forbes při včerejším uzavření trhů odhaduje na 271 miliard dolarů.
Byly to Muskovy počáteční peníze – výsledek investice v prvních letech PayPalu –, které proměnily vizi Eberharda a Tarpenninga ve skutečnost. Nakonec to také přivedlo Muska na cestu k získání plné kontroly nad Teslou a neustále navyšoval svůj podíl na akciích v sérii devíti kol financování před IPO společnosti v roce 2010, z nichž každé dále nahlodalo podíly Eberhard a Tarpenning. I dnes Muskův podíl roste, protože je nadále vyplácen v miliardách dolarů v akciích namísto platu.
V rozhovoru řekl Eberhard Forbes že si ponechává „relativně malý“ podíl v automobilce a odmítá zacházet do detailů. "Hodně svých akcií jsem prodal už dávno." Nyní 61, žije v domě na San Juan Islands, Washington. „Lidé si myslí, že když jsem zakládal Teslu, byl jsem milionář. Nebyl jsem". Pokud by Eberhard vydělal jmění prodejem elektronické čtečky Rocket, jedné z prvních přenosných elektronických čteček na trhu, kterou vytvořil on a Tarpenning na konci 1990. let, Muskova investice by nebyla nutná, říká.
Elon Musk i nadále kráčí po cestě peněz a úspěchu
Zajímavé je, že Elon Musk říká, že se nestará o bohatství. Loni prodal svá sídla v Los Angeles, aby žil ve skromném panelovém domě poblíž sídla SpaceX v Boca Chica v Texasu. Navzdory tomu pokračuje v hromadění majetku ohromujícím tempem. Důvodem je počáteční vlastnický podíl ve společnosti téměř 20 % a dlouhodobý bonusový plán oznámený v roce 2018, který jej odměňuje miliardami dolarů v akciích Tesly pokaždé, když dosáhne čtvrtletních výkonnostních metrik založených na finančních metrikách. metriky a tržní hodnota firmy.
