Solu sei mesi fà Amazon hà annunziatu l'acquistu di a startup autoguidata Zoox, è a cumpagnia hà interromputu oghje a produzzione di u so primu veiculu autonomu. Piuttostu chè per andà in a strada chì parechje altre imprese tecnologiche cum'è AutoX anu pigliatu da l'automatizazione di una vittura standard custruita cun un cunduttore umanu in mente, u robotaxi di Zoox hè cuncepitu specificamente per a guida autonoma in ambienti urbani densi.
U robotaxi hè solu 3,63 metri longu, chì hè abbastanza compactu. Questu hè principalmente per a mancanza di bagaglii o cappucciu frontale cù un mutore meccanicu cumplessu. Invece, u robotaxi Zoox hà un disignu di cockpit induve quattru passageri si ponenu in coppie di fronte.
U robotaxi completamente autonomu di Zoox, 100% elettricu, usa una direzzione di quattru roti è una guida bidirezionale senza fronte o posteriore. A vittura ùn hà ancu un volante.
Malgradu a so dimensione compacta, u robotaxi Zoox pò ghjunghje à velocità di finu à 75 mph. Hè alimentatu da dui pacchetti di batterie separati chì furniscenu circa 16 ore di runtime prima di avè bisognu di ricaricà, cusì un robotaxi deve esse capace di fà un ghjornu di travagliu prima di avè bisognu di energia.
U carru hà ancu alcune caratteristiche di sicurezza uniche per andà cun u so designu pocu cunvinziunali, cumpresu un sistema di airbag cuncepitu apposta per u so design bidirezionale. Zoox dice chì tutti i quattru posti anu l'equivalente di a prutezzione di crash di cinque stelle. Intantu, a camera, u sistema lidar è radar furnisce un campu di vista di 270 gradi da tutti i quattru anguli di u robotaxi, eliminendu largamente i punti cechi.
A startup tecnologica hà dettu chì i robotaxis sò digià stati pruvati in Las Vegas, San Francisco è Foster City, California. À questu puntu, ùn pudemu micca dì se i piloti puderanu accolta un passaghju in un robotaxi.
