I Best Cars à Idrogenu chì Pudete Cumprà Oghje

À pocu à pocu, a vittura à idrogenu prende vita è diventa una opzione fattibile quandu si compra una vittura nova. Ci vole à pensà à lascià pianu pianu e vechje vitture diesel è à benzina è à sceglie alternative senza emissioni - allora perchè ùn aduprà micca una vittura à idrogenu? Vi mostreremu e migliori vitture à idrogenu dispunibili oghje.

E vitture à idrogenu ùn adupranu micca combustibili fossili è operanu à basa di una reazione trà l'idrogenu immagazzinatu in un vasu di pressione è l'ossigenu assorbitu da l'aria fora. Questa reazione genera energia chì alimenta u mutore elettricu.

U prublema principale di sti mutori hè chì ci hè una pruvista assai limitata di veiculi, a maiò parte di i quali sò cari, è una infrastruttura di rifornimentu à pena sviluppata. Ci hè ancu regioni intere senza una sola stazione di rifornimentu di idrogenu.

Hyundai Creta

U Hyundai Nexo hè u succissore di u Hyunday ix35 FCEV, chì era u primu di a serie, ma hè prisente solu in uni pochi di mercati europei è ancu in i Stati Uniti. E pile à combustibile Hyundai Nexo sò state sviluppate in quattru generazioni per furnisce un megliu almacenamentu, un consumu di carburante più bassu è una produttività più alta.

U so mutore hà 120 CV, guidatu da una batteria di 40 kW. Trè serbatoi di idrogenu cuntenenu 6,33 chilogrammi di idrogenu è furniscenu una autonomia di 756 chilometri.

U più grande svantaghju, cum'è cù l'altri mudelli, hè u prezzu: in i Stati Uniti cumencia à 58 300 $. U Hyundai Nexo vene ancu prestu in u Regnu Unitu.

toyota mirai

Mirai (in giapponese per "futuru") hè un veiculu à pile à combustibile à idrogenu sviluppatu da Toyota. Questa berlina di quattru posti hà un design chì ricorda à a Toyota Prius è hà una autonomia di 500 km. Hà dui cilindri d'idrogenu cù una capacità totale di 5 kg. Per quelli chì anu dubbi nantu à a vita di una pila à combustibile, a marca offre una garanzia di ottu anni o finu à 160 chilometri.

Toyota hè ottimista per e vendite di stu mudellu. Da u 2020, 30 unità seranu vendute à l'annu. U 000 hè l'annu di l'Olimpiadi d'Estate in Tokyo, induve u paese vole mustrà à u mondu a so infrastruttura muderna. Dapoi 2020, u Toyota Mirai hè dispunibule à partesi da 2018 58 $ in i Stati Uniti.

Honda Esi

A famiglia Honda Clarity hè cumposta da trè membri: un ibridu elettricu, plug-in è un terzu cù un mutore solu à idrogenu. Disponibile inizialmente solu in California, a cella à combustibile Honda Clarity hè prevista per ghjunghje in Europa in primavera è costa circa 60 €. A berlina hà una capacità di 000 CV. è una autonomia di 175 chilometri, è u sistema di riempimentu rapidu di gasu di idrogenu richiede solu trè à cinque minuti per un tank pienu.

Altre vitture à idrogenu

Mercedes-Benz GLC F-Cell

Stu SUV, u primu SUV à idrogenu di Mercedes-Benz, hè dispunibule solu in Germania è solu per affittu à circa 800 euro à u mese. Finu avà, stu mudellu hè destinatu solu à l'imprese, micca à l'individui, è hè un prugettu pilotu per Mercedes. Hà una autonomia di 478 chilometri, a carica di i so depositi di idrogenu dura solu trè minuti. U GLC hè un plug idrogenu ibridu.

Corsa Riversimple

U Rasa hè un veiculu à dui posti alimentatu à l'idrogenu cun un design futuristicu è una autonomia di finu à 300 km. Sviluppatu da a sucità gallese Riversimple, a produzzione era inizialmente limitata à pochi veiculi. Tuttavia, u fabbricante spera di inizià a produzione di massa da 2020.

Chì altri pruduttori fabricanu vitture à idrogenu?

Mentre e marche asiatiche cum'è Hyundai, Honda è Toyota sò attualmente quelle chì prumove di più in più stu tippu di veìculu, parechji altri pruduttori sò previsti per lancià i so mudelli in l'anni à vene. Questu hè digià applicatu à Audi è Kia, chì presenteranu i so veiculi rispettivi in ​​2020. BMW, per a so parte, ùn hè ancu prontu, è i rumori suggerenu chì l'amatori di a marca duveranu aspittà finu à u 2025.

Hè una vittura à idrogenu una opzione chì stai cunsiderendu?