Niadtong Marso 2021, gipaila sa Lime ang bag-ong Gen4 e-bike nga adunay mga mapuli nga baterya. Ang ulahi mahimong magamit sa labing bag-o nga henerasyon sa Lime e-scooter. Karon TechCrunch nagtaho nga ang kompaniya sa kataposan nagsugod na sa pagpadala ug bag-ong mga electric bike ngadto sa kadalanan sa Washington, DC.
Sa tinuud, ang Lime namuhunan ug kapin sa $50 milyon sa kini nga proyekto, nga naglakip sa pag-ilis sa mga modelo karon sa kompanya sa mga dagkong lungsod sa tibuuk kalibutan. Ang Washington DC mao ang unang nakadawat og 250 ka bag-ong e-bike. Dinhi, plano sa kompanya nga ilisan ang usa ka tibuuk nga armada sa 2500 nga e-bikes sa Abril. Human niini, makadawat usab sa ilang bahin ang ubang dagkong siyudad sa North America, Europe, Australia ug New Zealand. Ang pagpuli kinahanglan nga mahuman sa sunod tuig.
Basaha usab: Xiaomi ug Mercedes-AMG Petronas F1 Team Magtinabangay aron Ilunsad ang Mi Electric Scooter Pro 2 Espesyal nga Edisyon
Kasagaran, ang Lime naglansad sa mga e-bikes niini sa 50 ka merkado sa tibuuk kalibutan, lakip ang London, Seattle, Paris, Denver, ug sa wala madugay Charleston, South Carolina. Ang bag-ong modelo, nga gitawag nga Gen4 e-bike, kinahanglan nga maigo sa merkado sa ting-init sa 2021. Apan tungod sa mga isyu sa kadena sa suplay, kinahanglan nga iduso sa kompanya ang petsa sa paglansad.
Pangunang mga Feature sa Lime Gen4
Mahitungod sa bike mismo, sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang pinakadako nga highlight mao ang mapulihan nga baterya. Kini hingpit nga mohaum sa hitsura sa pinakabag-o nga Lime Gen4 scooter.
"Kini usa ka potensyal nga paglukso sa unahan alang sa industriya," ingon TechCrunch Russell Murphy, Senior Director sa Corporate Communications. "Kung ikaw adunay usa ka baterya alang sa lainlaing mga lahi sa mga salakyanan, mahimo nimong madumala ang usa ka labi ka hapsay nga multi-modal nga panon sa mga barko."
Sumala sa mga gilauman ni Lime, ang pag-upgrade sa baterya magdala ngadto sa mas maayo nga fuel economy. Ang among gipasabut mao nga salamat sa swappable nga disenyo sa baterya, ang mga tiggamit dili kinahanglan nga magdala sa ilang mga e-bikes aron ma-charge. Sa bahin sa operator, mas dako ang kita sa micromobility kay modaghan ang mga sakyanan sa kadalanan.
"Kini usab nagpasabut nga ang usa ka team makahimo sa tanan nga mga buluhaton sa pag-charge imbis nga usa ka team alang sa mga bisikleta ug usa alang sa mga scooter," ingon niya.
Gawas niini, ang Lime Gen4 e-bike mag-abot usab nga adunay gipaayo nga motor. Ang naulahi kinahanglan nga makatabang sa mga sumasakay sa pagsaka sa mga bungtod nga mas dali. Dugang pa, kini adunay usa ka tighupot sa telepono, usa ka bag-ong display sa manibela ug usa ka awtomatik nga two-speed transmission. Tungod niini, ang electric bike magsugod nga mas hapsay.
Sa pagsumada, ang Lime adunay seryoso nga mga plano aron makakuha og mas dako nga piraso sa pie pinaagi sa pagsulod sa daghang mga siyudad sa tibuok kalibutan. Aron mahimo kini, siya aktibo nga nagtrabaho sa mga bag-ong teknolohiya. Sa pagtapos sa miaging tuig, ang micromobility nakataas og $523 milyon sa convertible debt ug term loan financing. Kini ang katapusang hugna sa pondo sa kompanya sa wala pa kini ipahibalo sa publiko sa 2022.
