Ang Toyota Motor bag-o lang miingon nga kini "andam nga mogamit sa gisul-ob o depekto nga mga bahin gikan sa mga suppliers nga dili makaapekto sa performance ug kaluwasan sa sakyanan." Ang hinungdan sa kini nga lakang mao ang pagsulbad sa mga problema tungod sa kakulang sa mga chips ug ang pagtaas sa gasto sa mga hilaw nga materyales. Kinahanglan kini aron makab-ot sa kompanya ang gihatag nga rate sa produksiyon. Bisan pa, posible ba nga gamiton ang "guba o depekto nga mga bahin" nga dili ikompromiso ang pasundayag ug kaluwasan? Kini nga mga chips "depekto o guba" tungod kay wala kini makab-ot ang piho nga mga sumbanan. Busa nganong ibalik sila sa merkado?
Bisan pa, opisyal nga gipasabut sa Toyota nga ang gitawag nga mga depekto nga mga piyesa wala magpasabut nga mga depekto nga mga produkto. Gipatin-aw sa kompanya nga kini gamay ra nga gisul-ob o mga scratched nga mga bahin. Pananglitan, ang square shavings nga adunay gamay nga indentation aron makunhuran ang "squareness" sa mga chips. Nindot gihapon ang chip, apan wala kini perpekto nga square nga porma. Kaniadto, ang maong mga "depektong bahin" gilabay dayon. Gipakita usab sa bag-ong palisiya nga ang mga kinahanglanon sa piyesa sa Toyota gipaubos gikan sa "perpekto" ngadto sa "igo nga maayo."
Ang Toyota Motors nagpamenos lamang sa "kahingpitan" niini
Sa yanong pagkasulti, gipaubos sa Toyota ang lebel sa kahusayan niini. Gipaneguro sa Toyota nga alang sa umaabot nga paggamit niini nga mga gisul-ob o depekto nga mga bahin, labing importante nga ang kaluwasan ug performance sa sakyanan magpabilin nga top notch. Dugang pa, ang mga pumapalit sa awto dili tingali makamatikod niini nga mga depekto. Ang mga seksyon sa sakyanan nga mogamit niini nga mga bahin dili makita sa unang pagtan-aw. Busa, gawas kon ikaw espesipikong nangitag mga depekto, lagmit dili ka makamatikod ug bisan unsang mga depekto.
Agig tubag niini nga desisyon, si Takefumi Shiga, ang pangulo sa proyekto sa R&D sa Toyota, prangka nga miingon, "Nagkinahanglan kini og daghang kaisug." Naglaum ang Toyota nga gamiton ang lakang aron masulbad ang pagtaas sa gasto sa mga chips ug hilaw nga materyales.
Sa miaging tuig, adunay grabe nga kakulang sa mga chips sa tibuuk kalibutan. Ang global nga kakulang sa chip "layo pa" sumala sa usa ka bag-o nga pagtuon. Ikasubo, ang mga paglangan sa paghimo sa chip nagduso sa mga baligya, ug daghang mga kompanya ang nag-atubang sa mga problema. Sumala sa kompanya sa pamuhunan sa US nga Susquehanna Financial Group, ang kasagaran nga oras sa pagpadala alang sa mga order sa chip sa ting-init karon 19 ka semana. Hangtud sa Oktubre, ang kinauyokan nga kakulang labi nga nagkagrabe, ug ang kasagaran nga oras sa paghatud misaka ngadto sa 22 ka semana ... Para sa mas nihit nga ICs sama sa power management component ug microcontrollers para sa mga sakyanan, mas taas ang oras sa paghatod.
