Sayo sa miaging semana, kaniadtong Martes lang, adunay balita nga ang Suez Canal, usa sa labing kahinungdan nga mga agianan sa tubig sa kalibutan, gibabagan sa nagparehistro nga barko sa Panama nga si Ms. EverGreen. Gikataho nga ang barko nagdagan tungod sa kusog nga hangin, apan ang sayup sa tawo wala iapil sa pagkakaron. 
Ang blockade milungtad hapit usa ka semana ug gibilin ang gatusan nga mga barko nga naghulat sa duha ka kilid sa kanal, nga usa ka 200 kilometros nga mubu nga ruta gikan sa Asya ngadto sa Europa nga nagdugtong sa Dagat nga Pula sa Mediteranyo.
Strategy Analytics gitagna nga ang pagbabag mahimo nga makaapekto sa na lisud nga industriya sa smartphone, apan ang epekto mahimong gamay ra. Ang industriya nag-atubang na sa kakulang sa chip, nga nakaapekto usab sa mga tablet, laptop, TV ug awto.
Gibanabana sa kompaniya sa panukiduki nga ang Suez Canal nag-asoy dili moubus sa 5% sa pag-agos sa logistics sa kalibutan. Daghan sa mga sangkap nga kini gipadala sa tibuuk kalibutan sa ubang mga ruta sa pagpadala o ayroplano. Bisan pa, pinauyon sa Strategy Analytics, ang industriya sa smartphone mobati ang epekto niini tungod sa dali nga pagkasaka sa presyo sa langis. Kadaghanan sa mga barko nga nagdunggo sa Suez Canal mga tanker sa lana. Sa ingon, ang paglangan mahimong mosangpot sa lain nga pagkahugno sa dili lig-on nga butang. Ang pagtaas sa presyo sa gasolina makaapekto sa mga trak ug pabrika nga mogamit mga generator ug mahimong magresulta sa gamay nga pagtaas sa presyo. 
Gihimo pa ang mga pagsulay aron ibakwit ang barko sa gidak-on sa 9 ka mga football field ug ang gitas-on sa Empire State Building gikan sa usa ka babag nga posisyon.
