El març de 2021, Lime va presentar la seva nova bicicleta elèctrica Gen4 que inclou bateries reemplaçables. Aquest últim es pot utilitzar en l'última generació d'e-scooters Lime. Avui TechCrunch va informar que la companyia finalment ha començat a enviar noves bicicletes elèctriques als carrers de Washington, DC.
De fet, Lime ha invertit més de 50 milions de dòlars en aquest projecte, que suposa la substitució dels models actuals de la companyia a les principals ciutats del món. Washington DC és el primer a rebre 250 bicicletes elèctriques noves. Aquí, la companyia té previst substituir una flota completa de 2500 bicicletes elèctriques a l'abril. Després d'això, altres grans ciutats d'Amèrica del Nord, Europa, Austràlia i Nova Zelanda també rebran la seva part. La substitució s'hauria d'acabar l'any vinent.
Llegiu també: Xiaomi i Mercedes-AMG Petronas F1 Team col·laboren per llançar Mi Electric Scooter Pro 2 Special Edition
Normalment, Lime ha llançat les seves bicicletes elèctriques a 50 mercats d'arreu del món, inclosos Londres, Seattle, París, Denver i aviat Charleston, Carolina del Sud. El nou model, batejat com la bicicleta elèctrica Gen4, hauria d'arribar al mercat l'estiu del 2021. Però a causa de problemes de la cadena de subministrament, l'empresa va haver d'endarrerir la data de llançament.
Característiques clau de Lime Gen4
Pel que fa a la bicicleta en si, com s'ha esmentat anteriorment, el més destacat és la bateria reemplaçable. Combina perfectament amb l'aspecte de l'últim scooter Lime Gen4.
"Aquest és un possible salt endavant per al sector", va dir TechCrunch Russell Murphy, director sènior de comunicacions corporatives. "Si teniu una bateria per a diferents tipus de vehicles, podeu gestionar una flota multimodal més racionalitzada".
Segons les expectatives de Lime, l'actualització de la bateria comportarà una millor economia de combustible. El que volem dir és que gràcies al disseny de la bateria intercanviable, els usuaris no hauran de portar les seves bicicletes elèctriques per carregar-se. Pel que fa a l'operador, la micromobilitat guanyarà més a mesura que hi haurà més cotxes al carrer.
"També significarà que un equip pot fer totes les tasques de càrrega en lloc d'un equip per a bicicletes i un altre per a patinets", va dir.
A part d'això, la bicicleta elèctrica Lime Gen4 també vindrà amb un motor millorat. Aquest últim hauria d'ajudar els corredors a pujar turons amb més facilitat. A més, comptarà amb un suport per a telèfon, una nova pantalla al volant i una transmissió automàtica de dues velocitats. A causa d'això, la bicicleta elèctrica començarà més sense problemes.
En resum, Lime té plans seriosos per aconseguir una part més gran del pastís entrant a més ciutats d'arreu del món. Per fer-ho, treballa activament en les noves tecnologies. A finals de l'any passat, la micromobilitat havia recaptat 523 milions de dòlars en deute convertible i finançament de préstecs a termini. Aquesta és l'última ronda de finançament de l'empresa abans de sortir a borsa el 2022.
