La darrera xarxa 5G és útil en molts casos d'ús. Tanmateix, a causa del desplegament lent de la xarxa 5G, l'aplicació de la xarxa 5G no s'ha realitzat del tot. El 5G es considera una tecnologia important que podria afectar tots els aspectes de la societat, la tecnologia i l'economia en el futur. Tanmateix, hi ha molta controvèrsia al voltant del 5G. Una de les controvèrsies al voltant de la xarxa 5G és si afecta o no la seguretat dels vols. A principis d'aquest mes, l'Administració Federal d'Aviació (FAA) dels EUA va endarrerir la creació d'una xarxa 5G per aquest motiu.
Segons la FAA, adverteixen que el 5G té el potencial d'impactar negativament els sistemes d'aviació. Tanmateix, l'informe també indica clarament que no hi ha proves d'interferències perjudicials.
Influenciats per la FAA, els operadors nord-americans AT&T i Verizon han acordat suspendre el desplegament del nou espectre 5G a la banda C. Tanmateix, aquesta decisió de la FAA també va provocar controvèrsia a la indústria. Molts professionals i representants de la indústria de les telecomunicacions s'oposen fermament a aquesta decisió.
Meredith Attwell Baker, presidenta i consellera delegada de CTIA, una organització comercial de comunicacions sense fil, va assenyalar que "els senyals 5G operen a l'espectre adjacent als equips d'aeronaus. American Airlines vola cap a i des d'aquests països cada dia. Si la interferència és possible, l'hauríem d'haver vist... Hem afegit una capa de protecció als Estats Units anomenada banda de protecció, que és centenars de vegades més gran que l'aïllament que hi ha entre els usuaris sense fil i altres usuaris de l'espectre crític".
El Canadà també restringeix els serveis 5G als aeroports
Pel que fa a si el 5G afecta la seguretat dels vols, el Canadà també limita els serveis 5G als aeroports. Tanmateix, com als EUA, moltes empreses del Canadà s'oposen a aquesta decisió. Els mitjans canadencs informen que el govern està restringint els serveis 5G a prop dels aeroports. Això es deu a la preocupació que les comunicacions 5G puguin interferir amb la freqüència de ràdio en alguns dels equips de navegació de l'aeroport.
Les restriccions normatives estan relacionades principalment amb les bandes de freqüència similars d'aquests dispositius. La majoria de les bandes de freqüència dels equips de navegació estan en el rang de 4200 MHz a 4400 MHz. La banda de freqüència 5G al Canadà és de 3500 MHz. Els dos estan relativament a prop i poden entorpir-se.
No és sorprenent, tan bon punt aquesta política es va fer pública, els operadors que van adoptar 5G es van queixar ràpidament. Creuen que aquestes mesures són més estrictes que en altres països i regions.
L'operador local està més insatisfet. Telus que acaba de gastar 20 milions de dòlars utilitzant bandes de 3500 MHz. La companyia afirma que les polítiques actuals provoquen una disminució de 1 milions de dòlars en el valor de l'empresa.
Font / VIA:
