L’intercanvi de bicicletes ha recorregut un llarg camí des dels primers temps i l’aparició de les bicicletes de Londres Boris. Avui dia, les bicicletes sense molls apareixen a les ciutats del país i del baix. En un mercat tan competitiu, com se sap per on començar? Aquí teniu un resum de les millors aplicacions i esquemes per compartir bicicletes al Regne Unit ara mateix.
Cicles TfL Santander
Començarem a Londres i potser l’esquema de bicicleta compartit més famós del país. Les bicicletes Santander (abans Barclays Bicycle Rental) són operades per Transport for London (TfL). Un dels motius pels quals les bicicletes TfL tenen tant d’èxit és que estan acoblades. Hi ha més de 750 bicicletes en més de 11 estacions d'acoblament a tot Londres, de manera que les bicicletes no s'han de llançar al carrer.
Podeu llogar una bicicleta a l’aplicació Santander Cycles registrant-vos per obtenir una clau d’adhesió o simplement encenent els terminals de les estacions d’acoblament per pagar el vostre viatge. Els preus comencen a només 2 lliures les primeres 24 hores i podeu circular tot el que vulgueu. Tanmateix, si conduïu més de 30 minuts alhora, se us cobrarà 2 GBP addicionals per cada mitja hora addicional. Es carregarà una tarifa de 300 GBP si danyeu la bicicleta o no la torneu.
L’inconvenient dels cicles TfL Santander és que són força pesats amb 23 kg. Si vius fora de la capital, hi ha altres opcions.
YoBike
Malgrat la marca groga i negra similar, YoBike no és Ofo, un esquema xinès de compartició de bicicletes que en el seu moment màxim tenia 6000 bicicletes a les ciutats del Regne Unit, però que va haver de treure’n molt. No obstant això, és una altra iniciativa per compartir bicicletes sense moll que permet als ciclistes utilitzar les seves aplicacions per a iOS i Android per llogar bicicletes i deixar-les a qualsevol lloc.
El lema és bastant senzill: "Desplaçar-vos per només 1 £." Els preus de les entrades es basen en un viatge de 30 minuts. També podeu obtenir un abonament de cinc dies o un abonament anual de trens per 39 euros, que costa només 5 lliures per viatge si utilitzeu bicicletes per desplaçar-vos una hora cada dia a la feina durant tot l'any.
Actualment, YoBike només està disponible a Southampton i Bristol, però no us sorprengueu veure aviat bicicletes grogues a altres ciutats estudiantils.
MOBIKE
Potser un dels esquemes per compartir bicicletes més famosos del Regne Unit, i no sempre per les raons adequades, és Mobike. Les motos platejades i taronja definitivament destaquen entre la multitud pel que fa al seu aspecte. El disseny minimalista no és només per l’estil, sinó també per ajudar l’empresa a reduir el manteniment i el nombre de recollides.
Mobike es va llançar i va deixar de funcionar en algunes ciutats del Regne Unit com Manchester, però encara es poden trobar bicicletes a Londres. El setembre de 2018, la companyia xinesa va anunciar que reduïa les seves instal·lacions de fabricació a la capital per "garantir que Mobikers pugui trobar fàcilment una bicicleta quan ho necessiti". Els que estacionin Mobikes fora d’aquesta zona d’operació cobraran 20 £.
Mobike utilitza un sistema de preus basat en la durada del viatge. Els viatges s’acrediten a intervals de 20 minuts i avanceu automàticament al següent minut quan supereu un llindar determinat. El trajecte, per exemple, és de 35 minuts i se us cobraran 40. A més, cal utilitzar un dipòsit de 15 GBP per utilitzar Mobike.
Ciutat
L'empresa irlandesa Urbo ha tingut cert èxit al Regne Unit, on d'altres han tingut problemes. Urbo també fabrica patinets electrònics, però avui parlem de compartir bicicletes. El sistema és familiar. Descarregueu l'aplicació, registreu-vos al servei (valor d'1 GBP), escaneu el codi QR del cadenat i ja heu acabat. Els viatges comencen a 50p molt raonables en 30 minuts.
Una de les raons per les quals tinc més esperances per Urbo en comparació amb empreses inicials anteriors com Ofo, que ja ha abandonat el Regne Unit i ha acomiadat a tot el seu personal, és que les bicicletes Urbo vénen amb un pany per cable. Això vol dir que podeu lligar-los a revolts i estacions d’estacionament per obtenir més seguretat, tal com ho faríeu amb la vostra pròpia bicicleta. Les motocicletes ofo que només bloquegen les rodes es poden (i han estat!) Recollir-les i llançar-les a les vies navegables britàniques.
oBicicleta
La primera aplicació per compartir bicicletes de moll de Singapur, oBike, ara té una xarxa d’àrea local. Les bicicletes s’assemblen al disseny de Mobike, però amb rodes més grans. La simplicitat és la clau aquí. Els preus també són atractius, a només 50p per 30 minuts amb cotxe. L'únic problema és que oBike només està disponible a Oxford en el moment d'escriure. No obstant això, la companyia va dir que planeja ampliar la seva presència a les ciutats del Regne Unit aviat.
calç
El mòbil Lime, amb seu a San Francisco, ha estat titular dels titulars d’una controvèrsia sobre els seus patinets electrònics a banda i banda de l’Atlàntic, però les seves motocicletes elèctriques viuen i viuen al REGNE UNIT. Després d'un llançament inicial a Milton Keynes, les bicicletes verdes i grogues han aterrat ara a Londres, als districtes de Brent i Ealing. Els pilots poden trobar l’aplicació Lime-E més propera i escanejar el codi QR quan estiguin a punt per desbloquejar la moto.
Els preus són molt atractius, sobretot si es té en compte que es tracta de bicicletes elèctriques d’assistència i que no funcionen amb suor humana. La bicicleta elèctrica Lime costa 1 lliura per desbloquejar i 15 lliures al minut per circular. Encara no hi ha gaire, però els primers signes de Lyme són prometedors al Regne Unit.
Coneixeu un bon esquema per compartir bicicletes a la vostra zona que ens va faltar? Feu-nos-ho saber en els comentaris següents.
