Раней на мінулым тыдні, як раз у аўторак, з'явілася навіна аб тым, што Суэцкі канал, які з'яўляецца адным з найважнейшых водных шляхоў свету, быў заблякаваны зарэгістраваным у Панаме суднам Ms. EverGreen. Паведамляецца, што судна села на мель з-за моцнага ветру, але на дадзены момант не выключана чалавечая памылка. 
Блакада доўжылася амаль тыдзень і пакінула сотні караблёў у чаканні па абодва бакі канала, які ўяўляе сабой 200-кіламетровы кароткі шлях з Азіі ў Еўропу, які злучае Чырвонае мора з Міжземным морам.
Strategy Analytics прадказаў, што блакада можа паўплываць на і без таго моцна пацярпелую індустрыю смартфонаў, але эфект будзе нязначным. Прамысловасць ўжо сутыкаецца з недахопам чыпаў, што таксама адбіваецца на планшэтах, наўтбуках, тэлевізарах і аўтамабілях.
Паводле ацэнак даследчай кампаніі, на Суэцкі канал прыходзіцца менш за 5% сусветнага лагістычнага патоку смартфонаў. Многія з гэтых кампанентаў дастаўляюцца па ўсім свеце іншымі марскімі шляхамі або самалётамі. Аднак, на думку Strategy Analytics, індустрыя смартфонаў адчуе ўплыў на яе з-за нестабільных коштаў на нафту. Большасць судоў, якія стаяць на Суэцкім канале, - гэта нафтаналіўныя суда. Такім чынам, затрымка можа прывесці да чарговага разлад нестабільнага тавару. Рост цэнаў на паліва паўплывае на грузавікі і заводы, якія выкарыстоўваюць генератары, і можа прывесці да невялікага росту коштаў. 
Ўсё яшчэ робяцца спробы эвакуіраваць карабель памерам з 9 футбольных палёў і вышынёй з Эмпайр-стэйт-білдынг з пазіцыі перашкоды.
