У новай справаздачы гаворыцца, што продажы электрамабіляў у Кітаі, як чакаецца, вырастуць больш чым на 50 адсоткаў, нягледзячы на сціплыя продажу год таму. Гэтая навіна з'явілася, паколькі кітайскі рынак у 2020 годзе прадэманстраваў рост усяго на 8 працэнтаў у гадавым вылічэнні, у той час як сусветны рынак за той жа перыяд вырас на 39 адсоткаў.
Паводле справаздачы Canalys, Толькі на кітайскі рынак у мінулым годзе было пастаўлена 1,3 мільёна электрамабіляў. Ўражлівыя паказчыкі продажаў, верагодна, звязаны з дзеяннямі ўрада Кітая па падтрымцы рынку, хоць нядаўнія змены палітыкі, звязаныя з электрамабілямі, таксама прымусілі аўтавытворцаў з усіх сіл падтрымліваць і нарошчваць тэмпы продажаў у рэгіёне. Па словах Крыса Джонса, галоўнага аналітыка Canalys, «кітайскі рынак жылых аўтафургонаў ў 2020 годзе складаўся з двух аўтамабіляў: кітайскай Tesla Model 3, лідэра рынку ў першай палове 2020 года, і Hongguang Mini EV ад сумеснага прадпрыемства SGMW. . »
Характэрна, што 1,3 мільёна электрамабіляў, прададзеных у Кітаі ў мінулым годзе, таксама ўяўляюць 41 працэнт сусветных продажаў электрамабіляў, што крыху менш 42 працэнтаў сусветных продажаў з Еўропы. Між тым, на ЗША таксама давялося 2,4 працэнта ад агульнага аб'ёму продажаў. Джонс таксама дадаў, што «ў Кітаі ёсць выдатная сетку стандартызаваных зарадных прылад для электрамабіляў, добрая дзяржаўная падтрымка і цяпер вяртанне да высокага спажывецкаму попыту».
Canalys прагназуе, што ў 2021 годзе на кітайскі рынак будзе пастаўлена 1,9 мільёна электрамабіляў, што азначае 51-працэнтны рост мясцовага рынку і 9-працэнтны рост рынку электрамабіляў ад агульнага аўтамабільнага рынку Кітая. Сэндзі Фіцпатрык, віцэ-прэзідэнт Canalys, сказаў: «З доляй усяго 6,3% усіх легкавых аўтамабіляў, прададзеных у Кітаі ў 2020 годзе, у электрамабіляў наперадзе яшчэ шмат гадоў. Але паколькі Tesla пашырае свой партфель ў Чихне, канкурэнтам, якія прапануюць электрамабілі прэміум-класа, будзе складана заваяваць долю рынку.
