Попыт на электрасамакаты ў апошнія гады рэзка вырас, чаму спрыялі некалькі фактараў, у тым ліку імкненне да таго, каб усё большая колькасць людзей выбіралі экалагічна чысты выбар за кошт скарачэння выкідаў вуглякіслага газу, хаатычная транспартная сітуацыя ў многіх гарадах і Крызіс COVID-19. Гэтыя электрасамакаты, хоць і маюць свае праблемы на дарозе, асабліва сутыкненні з пешаходамі, якія прыводзяць да траўмаў як кіроўцы, так і пешахода. 
У адказ на тое, што колькасць сутыкненняў часам павялічваецца, вытворцы электронных самакат цяпер выкарыстоўваюць тэхналогію штучнага інтэлекту (ІІ), каб па сутнасці ператварыць электросамокат у разумны і спагадны самакат. Шведская кампанія Voi ў супрацоўніцтве з Luna з Ірландскай Рэспублікі распрацоўвае сістэму камер і датчыкаў, якая выкарыстоўвае штучны інтэлект для правільнага вызначэння паверхні, па якой едзе самакат, а таксама прысутнасці паблізу пешаходаў. Затым ён выкарыстоўвае інфармацыю ў рэжыме рэальнага часу, каб папярэдзіць гоншчыка ці нават распачаць некаторыя дзеянні для прадухілення насоўваецца сутыкнення. Ён мог запаволіць хуткасць, выдаваць гукавыя падказкі і гэтак далей.
Vio пачатку выпрабаванні электросамокатов Luna ў некаторых частках Англіі, і вынікі аказаліся вельмі ўражлівымі. Кампанія спадзяецца пашырыць выпрабавальны працэс, каб ахапіць большую колькасць гарадоў, паколькі настойвае на тым, што алгарытм ІІ можа быць адаптаваны да новых гарадах.
Варта адзначыць, што Vio - не адзіная кампанія, якая распрацоўвае інтэлектуальныя рашэнні праблемы сутыкненняў электронных скутараў. Аднак эксперты лічаць, што ўключэнне такой тэхналогіі ў сістэмы микромобильности, такія як электронныя скутэры, спалучана са сваімі праблемамі, уключаючы надмерна высокія затраты, якія могуць зрабіць электронны ровар недаступным для вялізнага сегмента цяперашніх карыстальнікаў.
Тым не менш, распрацоўка сістэм, якія забяспечваюць рэагаванне электросамокатов на пагрозы ў навакольным асяроддзі, застаецца вялікім скокам у іх развіцці.
