تضررت صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم بشدة من عدم قدرة مصنعي الرقائق على تلبية الطلب المتزايد على الرقائق من مجموعة متنوعة من المصادر. توقفت العديد من مصانع تصنيع السيارات عن الإنتاج تمامًا أو خفضت حجم الإنتاج بشكل كبير نظرًا لعدم تسليم شرائح مهمة بعد. 
اتخذ صانعو الرقائق تدابير قصيرة الأجل وطويلة الأجل لتحسين الوضع ، على الرغم من أن مراقبي الصناعة توقعوا أن الوضع قد يستمر حتى الربع الرابع من عام 4 قبل أن نبدأ في رؤية تأثير الاستثمارات الجديدة.
ربما تكون وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) قد تدخلت لوقف المد مع إغلاق العديد من شركات صناعة السيارات الصينية مصانعها بسبب النقص العالمي في الرقائق. وقد دفع هذا مصنعي الرقائق المحليين إلى إعطاء الأولوية لتزويد صناعة السيارات الصينية مع توسيع قدراتهم التصنيعية. تقول وزارة الرقابة في تكنولوجيا المعلومات إنها اجتمعت مع ممثلين من شركات الرقائق الصينية وشركات صناعة السيارات للتخفيف من الأثر الاقتصادي لنقص الرقائق الذي أدى إلى انخفاض التدفق في سلسلة تصنيع السيارات ، مما أدى إلى فقدان بعض الوظائف المؤقتة في صناعة السيارات.
وبحسب بيان صادر عن الوزارة ( من خلال) ، فقد تم حث صانعي الرقائق على تحسين نظامهم اللوجستي الشامل من أجل تحسين كفاءة سلسلة التوريد ، بما يتماشى مع مقترحات تحديد الأولويات الجديدة. الاهتمام بصناعة السيارات.
من المأمول أن يوفر هذا الإجراء الحكومي الجديد راحة قصيرة الأجل من لدغة نقص الرقائق حيث يواصل بعض صانعي الرقائق الكشف عن خططهم للتوسع وبناء مصانع رقائق جديدة.
يدرس العديد من صانعي الرقائق خارج الصين أيضًا نقل مصانعهم إلى الصين لزيادة السعة وتوفير المال. ستساعد هذه الخطوة ، جنبًا إلى جنب مع الآخرين ، في تحسين محنة صناعة السيارات الصينية.
