Die Amerikaanse elektriese voertuig-opstartonderneming Canoo het onlangs sy geheel-elektriese bakkie tydens Motor Press Guild se Virtual Media Day (VMD) in vennootskap met Automobility LA onthul. By die geleentheid het die maatskappy onthul dat voorafbestellings vir die produksieweergawe van die bakkie in die tweede kwartaal van 2021 sal oopmaak. Volgens die vervaardiger sal aflewerings van die elektriese vragmotor so vroeg as 2023 begin. 
Die Canoo-elektriese vragmotor het 'n heel ander ontwerp as die Cybertruck Tesla. Die voorkant-ontwerp herinner 'n bietjie aan die VW Kombi-bakkie uit die 70's, maar is ontwerp vir die toekoms. Die maatskappy beweer dat hierdie vragmotor net so sterk is as die sterkste vragmotor. Dit het ook 'n aantal innoverende funksies wat dit geskik maak vir daaglikse gebruik as vragmotorbestuurder. 
Die Canoo-elektriese bakkie kan tot 200 myl bereik word. Die enjin het 'n kraglewering van tot 600 pk. en 550 lb-wringkrag. Dit sal ook 'n hysvermoë van tot 1800 pond hê. Die vragmotor is 76 sentimeter lank. Dit is 'n paar sentimeter hoër as die Cybertruck Tesla, maar merkbaar korter as die Hummer EV van GMC, wat 81,1 sentimeter lank is.
Die vragmotor is ook korter in vergelyking met die kompetisie, op 184 duim. Daar is egter 'n uittrekbare bedverlenging wat die totale lengte tot 213 duim kan verhoog. As verwysing is die Hummer EV 216,8 duim lank en die Tesla-vragmotor 231,7 duim. 
As die uitbreiding van die uitbreiding ontkoppel is, is die bed agt voet lank, genoeg vir 'n 4 × 8-laag laaghout. Gebruikers kan ook die ruimte met modulêre verdelers verdeel. Ander interessante ontwerpkenmerke sluit in sytrap, opklap-bytafels en 'n voorste sak met vou-tafel en stoorafdeling. 
Canoo bevat ook proppe om uitvoerkrag van alle kante van die voertuig af te lewer vir ingeval u 'n kragopwekker benodig.
kanoe het nog nie die volledige spesifikasies of pryse bekend gemaak nie. Ons sal daarvan weet wanneer voorafbestellings in die tweede kwartaal van hierdie jaar begin.
