இன்றைய வர்த்தக அமர்வில் டெஸ்லாவின் பங்கு விலை 11,55% சரிந்தது. இது நிறுவனத்தின் சந்தை மதிப்பை $109 பில்லியன் குறைத்தது. டெஸ்லா தற்போது $832,6 பில்லியன் சந்தை மூலதனத்தைக் கொண்டுள்ளது.புதன்கிழமையன்று நடந்த நான்காவது காலாண்டு மாநாட்டில், டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் இந்த ஆண்டு மனித உருவ ரோபோ ஆப்டிமஸ் பற்றிய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் கவனம் செலுத்தினார்.
இந்த ஆண்டு புதிய மாதிரிகள் மற்றும் வளர்ச்சிகள் இருக்காது என்று அவர் கூறுகிறார். கூடுதலாக, நிறுவனம் $25 மாடல் 000 இல் வேலை செய்யவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறார். கூடுதலாக, சைபர்ட்ரக் பிக்கப்பின் உற்பத்தி 3 வரை தாமதமாகும்.
சைபர்ட்ரக், செமி டிரெய்லர் மற்றும் எதிர்கால தயாரிப்புத் திட்டங்களைப் பற்றிய நல்ல செய்திகளுக்காக மஸ்க்கின் "புதுப்பிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு வரைபடத்தை" எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருந்த பல முதலீட்டாளர்களுக்கு இது ஏமாற்றத்தை அளித்தது.
Oanda Corp இன் மூத்த சந்தை ஆய்வாளர் எட்வர்ட் மோயா கூறினார்: "டெஸ்லா தெளிவாக குறைந்து வருகிறது மற்றும் $ 20 வரம்பில் குறைந்த பட்ஜெட் கார் வெளியீடு இல்லாதது, போட்டியைப் பிடிக்க முயற்சிக்கும் போது வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை உண்மையில் குறைக்கிறது."
டெஸ்லா இந்தியா - பேச்சுவார்த்தைகள் முழுமையாக
டெஸ்லாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் கூறுகையில், இந்திய சந்தையில் நுழைவதற்காக நிறுவனம் புதுமையான விஷயங்களைச் செய்து வருகிறது. வியாழன் அன்று, நிறுவனம் இன்னும் இந்திய சந்தையில் நுழையவில்லை என்பதற்கான காரணத்தை அவர் தெரிவித்தார். நிறுவனம் பல "அரசாங்கத்துடன் தொடர்புகளை" எதிர்கொள்கிறது என்று அவர் கூறுகிறார். இதன் அடிப்படையில் டெஸ்லாவும் இந்திய அரசாங்கமும் இன்னும் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டவில்லை.
நிறுவனம் 2019 இல் இந்திய சந்தையில் நுழையும் என்று மஸ்க் எதிர்பார்த்தார், ஆனால் இது மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நடக்கவில்லை. முன்னதாக வியாழக்கிழமை, இந்திய சந்தையில் டெஸ்லா வாகனங்கள் எப்போது கிடைக்கும் என்று ட்விட்டர் மூலம் கேட்ட பயனருக்கு பதிலளித்த மஸ்க், "இன்னும் அரசாங்கத்துடன் நிறைய சிக்கல்களில் பணியாற்றி வருகிறோம்" என்று கூறினார்.
இந்திய அரசாங்கம் 'மேட் இன் இந்தியா' கார்களை விரும்புகிறது
டெஸ்லா, மஸ்க் மற்றும் இந்திய அரசு இடையே பல ஆண்டுகளாக பேச்சுவார்த்தை நடந்து வருகிறது. இருப்பினும், உள்ளூர் தொழிற்சாலை கட்டுதல் மற்றும் இறக்குமதி வரி போன்ற விஷயங்களில் பேச்சுவார்த்தைகள் ஸ்தம்பித்தன. இந்தியாவின் இறக்குமதி வரிகள் 100% வரை அதிகமாக இருப்பதாக செய்திகள் உள்ளன.
இந்திய அரசாங்கம் உள்ளூர் சந்தையில் இருந்து கொள்முதலை அதிகரிக்கவும் மற்றும் விரிவான உற்பத்தித் திட்டங்களை சமர்ப்பிக்கவும் நிறுவனத்தை கேட்டுக் கொண்டுள்ளது. நுகர்வு அளவுகள் குறைவாக இருக்கும் இந்தியாவில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களை டெஸ்லா குறைந்த விலையில் விற்க முடியும் என்பதால், கட்டணக் குறைப்புகளுக்கு மஸ்க் அழைப்பு விடுத்துள்ளார்.
