Analytikere mener at Tesla vil gjøre en stor feil hvis den ikke lanserer noen modeller. Ifølge Guggenheim-analytiker Ali Fagri vil Tesla tape enorme inntekter i løpet av de neste 10 årene hvis den ikke kan bringe en modell på 25 000 dollar til markedet. Han la til: "På midten av 2020-tallet vil det å komme inn på lavprisbilmarkedet være avgjørende for å støtte Teslas vekstutsikter."
Onsdag avviste Tesla-sjef Elon Musk muligheten for å lansere en modell på 25 000 dollar i år. Han sa at selskapet vil fokusere ressurser på å rulle ut fullstendig autonom kjøreteknologi og sikre høyere priser for modeller som Model 3 og Model Y.
Han sa: "Vi utvikler for øyeblikket ikke en $25 000-modell, men vi vil utvikle en snart. For øyeblikket er den viktigste teknologien fullstendig autonom kjøring.»
Kort sagt, til tross for Teslas noe skuffende resultatmelding, var Wall Street-oksene upåvirket. "Vi anbefaler investorer at Tesla-aksjer forblir obligatoriske," sa Adam Jonas, analytiker hos Morgan Stanley.
Teslas kameramodul på flere milliarder dollar fanger oppmerksomheten til Samsung og LG
Teslas bestilling på flere milliarder dollar for kameramodulen er hentet av en rekke selskaper. Disse selskapene byr for tiden, med slike som Samsung og LG på den lange listen over budgivere. En rapport fra Sør-Korea hevder at to koreanske produksjonsgiganter kjemper om å vinne bestillinger fra Tesla.
Rapporten hevder at LG Innotek, Samsung Electro-Mechanics og mange andre selskaper deltar i auksjonen. Anbudsprosessen avsluttes i første kvartal i år.
Teslas bestillinger på milliard-dollar kameramoduler vil angivelig bli brukt til Model S, Model X, Model 3 og Model Y. Selskapet vil snart lansere disse modellene. I tillegg er kammerbestillinger for produksjon av en elektrisk semitrailer og en elektrisk pickup Cybertruck tilgjengelig for budgivere. Disse modellene er ennå ikke i produksjon.
Det er imidlertid viktig å merke seg at bestillingene hans for 2022 vil oversettes til noen 2023-produkter. Så avtalen er verdt mye penger. Vanligvis brukes åtte (8) sett med kameramoduler i et elektrisk kjøretøy. De dyreste kameraene er foran på bilen.
LG Innotek og Samsung Electro-Mechanics, som budde denne gangen, var tidligere hovedleverandører av Teslas kameramoduler i bilen. Blant kameramodulene som Tesla kjøpte i fjor, leverte LG Innotek 60-70 % og Samsung Electro-Mechanics leverte 30-40 %. Samsung Electro-Mechanics forventes imidlertid å motta flere bestillinger i år ettersom Tesla ser ut til å diversifisere leverandørene for å holde prisene nede.
