आजको एक व्यापारिक सत्रमा, टेस्लाको शेयर मूल्य 11,55% घट्यो। यसले कम्पनीको बजार मूल्य १०९ अर्ब डलरले घटाएको छ। टेस्लाको हाल ८३२.६ बिलियन डलरको बजार पूँजीकरण छ।बुधवारको चौथो त्रैमासिक सम्मेलनमा टेस्लाका सीईओ एलोन मस्कले यस वर्ष ह्युमनोइड रोबोट अप्टिमसको अनुसन्धान र विकासमा केन्द्रित थिए।
यो वर्ष नयाँ मोडल र विकास नहुने उनको दाबी छ । थप रूपमा, उसले पुष्टि गर्दछ कि कम्पनीले $ 25 मोडेल 000 मा काम गरिरहेको छैन। साथै, साइबरट्रक पिकअपको उत्पादन 3 सम्म ढिलाइ भएको छ।
यसले साइबरट्रक, सेमी-ट्रेलर र भविष्यका उत्पादन योजनाहरूको बारेमा राम्रो समाचारको लागि मस्कको "अपडेट गरिएको उत्पादन रोडम्याप" को प्रतीक्षा गरिरहेका धेरै लगानीकर्ताहरूलाई निराश बनायो।
ओआन्डा कर्पका वरिष्ठ बजार विश्लेषक एडवर्ड मोयाले भने: "टेस्ला स्पष्ट रूपमा घट्दै गएको छ र $ 20 दायरामा कम बजेटको कार लन्चको अभावले प्रतिस्पर्धाले पक्रने प्रयास गर्दा वृद्धिको सम्भावनालाई कम गरिरहेको छ।"
टेस्ला भारत - पूर्ण वार्ता
टेस्लाका सीईओ एलोन मस्कका अनुसार कम्पनीले भारतीय बजारमा प्रवेश गर्नका लागि नयाँ कुराहरू खोजिरहेको छ। बिहीबार उनले कम्पनी भारतीय बजारमा आउन नसकेको कारण बताए । कम्पनीले धेरै "सरकारसँग अन्तरक्रिया" सामना गरिरहेको उनको दाबी छ। यसको मूलतया अर्थ हो कि टेस्ला र भारत सरकार अझै सम्म सम्झौतामा पुगेका छैनन्।
मस्कले कम्पनीले २०१९ मा भारतीय बजारमा प्रवेश गर्ने अपेक्षा गरे पनि तीन वर्षपछि पनि त्यसो भएन। यसअघि बिहीबार, मस्कले ट्वीटर मार्फत भारतीय बजारमा टेस्ला गाडी कहिले उपलब्ध हुने भनेर सोध्ने प्रयोगकर्ताको जवाफमा भने, "अझै पनि सरकारसँग धेरै मुद्दाहरूमा काम गरिरहेको छ।"
भारत सरकार ‘मेड इन इन्डिया’ कार चाहन्छ
टेस्ला, मस्क र भारत सरकारबीच वर्षौंदेखि वार्ता चलिरहेको छ। तर, स्थानीय कारखाना निर्माण र आयात शुल्कलगायतका विषयमा वार्ता रोकिएको छ । त्यहाँ रिपोर्टहरू छन् कि भारतको आयात शुल्क 100% को रूपमा उच्च छ।
भारत सरकारले स्थानीय बजारबाट खरिद बढाउन र विस्तृत उत्पादन योजना पेश गर्न पनि कम्पनीलाई आग्रह गरेको छ । मस्कले ट्यारिफ कटौतीको लागि आह्वान गरेको छ ताकि टेस्लाले भारतमा कम मूल्यमा आयातित कारहरू बेच्न सक्छ, जहाँ खपत स्तर कम छ।
