Tesla

Tesla Elon Musk bija pieci dibinātāji, bet tikai divi no viņiem kļuva par miljardieriem

Tesla noteikti ieguva savu nosaukumu no Elona Muska, taču sākotnēji uzņēmumam bija pieci dibinātāji. Interesanti, ka ne visi no viņiem kļuva par vienu no bagātākajiem cilvēkiem pasaulē.

2006. gada jūlija pēcpusdienā jaunizveidots elektrisko transportlīdzekļu ražotājs Tesla Santamonikas lidostas angārā pulcējās žurnālisti, lai runātu par viņa rodstera modeļa izlaišanu: drosmīgu, ar akumulatoru darbināmu divvietīgu automašīnu 100 000 USD vērtībā. Šīs ļoti pretrunīgās, bet joprojām drosmīgās izvēles dēļ daži automobiļu eksperti cer gūt panākumus. Uzņēmuma drosmīgais izpilddirektors Martins Eberhards sacīja, ka Silīcija ielejas atjautība iemācīs Detroitas autobūves gigantiem radīt pievilcīgus bezoglekļa transportlīdzekļus.

Tesla pirmā palaišana, kurā bija modificēta Lotus Elise šasija ar 7000 sīkām litija jonu šūnām, bija sarežģīta koncepcija. Tam sekoja lēts ģimenes sedans. Tesla šomēnes kļuva par pirmo autoražotāju, kas sasniedzis satriecošu 1 triljona dolāru vērtību. Tomēr izpilddirektors, kurš iepazīstināja uzņēmumu pasauli pirms 15 gadiem, nav kļuvis par zīmola sinonīmu. Un viņš noteikti nekļuva par bagātāko cilvēku vēsturē.

Elons Masks joprojām bija uzņēmuma panākumu seja

Šī vieta, protams, pieder Elonam Muskam, Tesla pirmajam investoram un pašreizējam uzņēmuma izpilddirektoram. Musks bija klāt arī Teslas 2006. gada debijas reizē, taču tajā dienā viņš ieņēma atturīgāku nostāju, vien argumentējot, ka ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk atbrīvoties no benzīna automašīnām.

Tesla sākotnējais izpilddirektors Eberhards un vēl viens vadītājs Marks Tarpennings, kurš 2003. gadā nāca klajā ar ideju nosaukt uzņēmuma automašīnas izgudrotāja Nikola Teslas vārdā, ir uzņēmuma sākotnējie akcionāri – pirmie cilvēki, kas pretendē uz uzņēmuma īpašumtiesībām. Tomēr neviens no viņiem nesaglabāja pietiekami daudz Tesla akciju, lai iegūtu miljardiera statusu, nemaz nerunājot par Muska pašreizējo bagātību, ko Forbes lēš 271 miljarda dolāru apmērā, kad tirgi vakar tika slēgti.

Tieši Muska sēklas nauda — PayPal pirmajos gados veiktā ieguldījuma rezultāts — Eberharda un Tarpeninga redzējumu pārvērta par realitāti. Tas galu galā arī lika Muskam iegūt pilnīgu kontroli pār Tesla, nepārtraukti palielinot savu kapitāla daļu vairākos deviņos finansēšanas posmos pirms uzņēmuma IPO 2010. gadā, un katrs no tiem vēl vairāk samazināja Eberharda un Tarpenninga līdzdalību. Pat šodien Muska līdzdalība pieaug, jo viņam turpina maksāt miljardus dolāru, nevis algu.

Tesla

Intervijā Eberhards teica Forbes ka viņš saglabā "salīdzinoši nelielu" daļu no autoražotāja un atsakās iedziļināties detaļās. "Es jau sen pārdevu daudz savu akciju." Pašlaik 61 gadu viņš dzīvo mājā Sanhuanas salās, Vašingtonā. "Cilvēki domā, ka es biju miljonārs, kad sāku Tesla. ES nebiju". Ja Eberhards būtu nopelnījis bagātību, pārdodot Rocket e-lasītāju, kas ir viens no pirmajiem pārnēsājamajiem e-lasītājiem, ko viņš un Tarpennings izveidoja deviņdesmito gadu beigās, Muska ieguldījums nebūtu bijis vajadzīgs, viņš saka.

Elons Masks turpina iet naudas un veiksmes ceļu

Interesanti, ka Īlons Masks saka, ka viņam nerūp bagātība. Pagājušajā gadā viņš pārdeva savas Losandželosas savrupmājas, lai dzīvotu pieticīgā saliekamā mājā netālu no SpaceX galvenās mītnes Bokačikā, Teksasā. Neskatoties uz to, viņš turpina krāt bagātību pārsteidzošā ātrumā. Tas ir saistīts ar sākotnējo īpašumtiesību daļu gandrīz 20% apmērā uzņēmumā un ilgtermiņa bonusu plānu, kas tika paziņots 2018. gadā, kas viņam piešķir miljardus dolāru Tesla akcijās katru reizi, kad viņš sasniedz ceturkšņa darbības rādītājus, kuru pamatā ir finanšu rādītāji. metriku un uzņēmuma tirgus vērtību.


Pievieno komentāru

Saistītie raksti

Atpakaļ uz augšu pogu