Velosipēdu maiņa ir pagājusi tālu kopš sākuma un Londonas velosipēdu Boris parādīšanās. Mūsdienās pilsētās uz augšu un uz leju valstī parādās velosipēdi bez piestātnēm. Šādā konkurences tirgū, kā jūs zināt, ar ko sākt? Šeit ir apkopotas labākās Lielbritānijas velosipēdu koplietošanas lietotnes un shēmas.
TfL Santanderas cikli
Mēs sāksim Londonā un, iespējams, slavenāko velosipēdu koplietošanas shēmu valstī. Santander velosipēdus (agrāk Barclays velosipēdu noma) pārvalda Transports Londonam (TfL). Viens no iemesliem, kāpēc TfL velosipēdi ir tik veiksmīgi, ir tas, ka tie ir piestiprināti. Visā Londonā ir vairāk nekā 750 11 velosipēdu vairāk nekā 500 dokstacijās, tāpēc velosipēdus nedrīkst izmest uz ielām.
Jūs varat iznomāt velosipēdu no lietotnes Santander Cycles, reģistrējoties dalībnieka atslēgai vai vienkārši ieslēdzot termināļus dokstacijās, lai samaksātu par braucienu. Pirmās 2 stundas cenas sākas tikai ar 24 mārciņām, un jūs varat braukt tik daudz, cik vēlaties. Tomēr, ja braucat vairāk nekā 30 minūtes vienlaikus, par katru nākamo pusstundu jums tiks iekasēta papildu £ 2. Ja sabojāsiet velosipēdu vai neatdosiet to, tiks iekasēta maksa 300 sterliņu mārciņu apmērā.
TfL Santander ciklu mīnuss ir tas, ka tie ir diezgan smagi pie 23 kg. Ja jūs dzīvojat ārpus galvaspilsētas, ir arī citas iespējas.
YoBike
Neskatoties uz līdzīgu dzeltenā un melnā zīmola zīmolu, YoBike nav Ofo - Ķīnas velosipēdu koplietošanas shēma, kuras maksimuma laikā Lielbritānijas pilsētās bija 6000 velosipēdu, bet nācās daudz izvilkt. Tomēr tā ir vēl viena velosipēdu koplietošanas iniciatīva, kas ļauj velosipēdistiem izmantot savas iOS un Android lietotnes, lai nomātu velosipēdus un atstātu tos jebkur.
Devīze ir diezgan vienkārša: "Apbrauciet tikai par 1 mārciņu." Biļešu cenas ir balstītas uz 30 minūšu braucienu. Jūs varat arī saņemt piecu dienu abonementu vai ikgadēju vilciena abonementu 39 mārciņu apmērā, kas maksā tikai 5 sterliņu mārciņas braukšanu, ja izmantojat velosipēdus, lai visu gadu katru dienu brauktu stundu uz un no darba.
Pašlaik YoBike ir pieejams tikai Sauthemptonā un Bristolē, taču nebrīnieties, ka drīz citās studentu pilsētās parādīsies dzelteni velosipēdi.
Mobike
Varbūt viena no slavenākajām velosipēdu koplietošanas shēmām Lielbritānijā un ne vienmēr pareizo iemeslu dēļ ir Mobike. Sudraba un oranži velosipēdi pēc izskata noteikti izceļas no pūļa. Minimālisma dizains ir domāts ne tikai stilam, bet arī tam, lai palīdzētu uzņēmumam samazināt apkopi un pikapu skaitu.
Mobike tika palaists tirgū un tika pārtraukts dažās Lielbritānijas pilsētās, piemēram, Mančestrā, taču velosipēdus joprojām var atrast Londonā. 2018. gada septembrī Ķīnas uzņēmums paziņoja, ka samazina ražošanas iespējas galvaspilsētā, lai "nodrošinātu, ka Mobikers var viegli atrast velosipēdu, kad tas nepieciešams". Par tiem, kas novieto Mobikes ārpus šīs darbības zonas, tiks iekasēta £ 20.
Mobike izmanto cenu sistēmu, kuras pamatā ir jūsu ceļojuma ilgums. Ceļojumi tiek ieskaitīti ar 20 minūšu intervālu, un jūs automātiski pāriet uz nākamo minūti, kad pārsniedzat noteiktu slieksni. Brauciens, piemēram, ir 35 minūtes, un no jums tiks iekasēta maksa 40. Turklāt, lai izmantotu Mobike, ir jāiemaksā depozīts 15 GBP apmērā.
Urbo
Īrijas uzņēmumam Urbo ir bijuši zināmi panākumi Lielbritānijā, kur citi ir cīnījušies. Urbo ražo arī e-motorollerus, bet šodien mēs runājam par velosipēdu koplietošanu. Sistēma ir pazīstama. Lejupielādējiet lietotni, reģistrējieties pakalpojumam (£ 1 vērtība), skenējiet QR kodu uz piekaramās slēdzenes un viss. Ceļojumi sākas ar ļoti saprātīgu 50p punktu 30 minūtēs.
Viens no iemesliem, kāpēc man ir lielākas cerības uz Urbo, salīdzinot ar iepriekšējiem jaunizveidotajiem uzņēmumiem, piemēram, Ofo, kas jau ir pametis Lielbritāniju un atlaidis visus darbiniekus, ir tas, ka Urbo velosipēdiem ir kabeļu slēdzene. Tas nozīmē, ka, lai nodrošinātu lielāku drošību, jūs varat tos sasaistīt ar līkumiem un stāvvietām, tāpat kā pats savu velosipēdu. Ofo motociklus, kas tikai bloķē riteņus, var (un ir bijuši!) Paņemt un iemest Lielbritānijas ūdensceļos.
velosipēds
Singapūras pirmajai dock bike koplietošanas lietotnei oBike tagad ir lokālais tīkls. Paši velosipēdi atgādina Mobike dizainu, bet ar lielākiem riteņiem. Šeit galvenais ir vienkāršība. Cenas arī ir pievilcīgas, tikai 50p par 30 minūšu braucienu. Vienīgais noķertais ir tas, ka oBike rakstīšanas laikā ir pieejams tikai Oksfordā. Tomēr uzņēmums paziņoja, ka drīzumā plāno paplašināt savu klātbūtni Lielbritānijas pilsētās.
Laims
Sanfrancisko bāzētais mobilais Lime ir nonācis virsrakstos par strīdiem par saviem e-motorolleriem abpus Atlantijas okeānam, taču tā elektriskie motocikli ir dzīvi un dzīvīgi APVIENOTĀ KARALISTE. Pēc sākotnējās palaišanas Miltonkeinsa, zaļie un dzeltenie velosipēdi tagad ir nolaidušies Londonā, Brent un Ealing rajonos. Braucēji var atrast tuvāko Lime-E lietotni un skenēt QR kodu, kad ir gatavi atbloķēt velosipēdu.
Cenas ir ļoti pievilcīgas, it īpaši, ja ņem vērā, ka tie ir elektriski palīgvelosipēdi, kurus nedarbina cilvēka sviedri. Elektriskā velosipēda Lime atbloķēšana maksā 1 mārciņu, bet braukšana - 15 mārciņas minūtē. Pagaidām par tām nav daudz, bet agrīnās Laima pazīmes ir daudzsološas Lielbritānijā.
Vai jūs zināt par labu velosipēdu koplietošanas shēmu savā apkārtnē, kuras mums pietrūka? Informējiet mūs zemāk esošajos komentāros.
