આજના ટ્રેડિંગ સેશનમાંના એકમાં, ટેસ્લાના શેરની કિંમત 11,55% ઘટી હતી. આનાથી કંપનીના માર્કેટ વેલ્યુએશનમાં $109 બિલિયનનો ઘટાડો થયો. ટેસ્લા પાસે હાલમાં $832,6 બિલિયનનું માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન છે. બુધવારે ચોથા-ક્વાર્ટરની કોન્ફરન્સમાં, ટેસ્લાના સીઇઓ એલોન મસ્ક આ વર્ષે હ્યુમનૉઇડ રોબોટ ઑપ્ટિમસ પર સંશોધન અને વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું.
તેમનો દાવો છે કે આ વર્ષે કોઈ નવા મોડલ અને વિકાસ થશે નહીં. વધુમાં, તે પુષ્ટિ કરે છે કે કંપની $25 મોડલ 000 પર કામ કરી રહી નથી. વધુમાં, સાયબરટ્રક પિકઅપનું ઉત્પાદન 3 સુધી વિલંબિત છે.
આનાથી ઘણા રોકાણકારો નિરાશ થયા જેઓ સાયબરટ્રક, અર્ધ-ટ્રેલર અને ભાવિ ઉત્પાદન યોજનાઓ વિશે સારા સમાચાર માટે મસ્કના "અપડેટેડ પ્રોડક્ટ રોડમેપ" ની રાહ જોઈ રહ્યા હતા.
ઓંડા કોર્પના વરિષ્ઠ બજાર વિશ્લેષક એડવર્ડ મોયાએ જણાવ્યું હતું કે: "ટેસ્લા સ્પષ્ટપણે ઘટી રહી છે અને $20ની રેન્જમાં ઓછા-બજેટની કાર લોન્ચનો અભાવ ખરેખર વૃદ્ધિની સંભાવનાઓને ઘટાડી રહ્યો છે કારણ કે સ્પર્ધા આગળ વધવાનો પ્રયાસ કરે છે."
ટેસ્લા ભારત - સંપૂર્ણ વાટાઘાટો
ટેસ્લાના સીઈઓ એલોન મસ્કના જણાવ્યા અનુસાર, કંપની ભારતીય બજારમાં પ્રવેશવા માટે નવીન વસ્તુઓ કરી રહી છે. ગુરુવારે, તેણે એક કારણ આપ્યું કે કંપનીએ હજુ સુધી ભારતીય બજારમાં પ્રવેશ કર્યો નથી. તે દાવો કરે છે કે કંપની ઘણી "સરકાર સાથેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ" નો સામનો કરે છે. આનો મૂળભૂત અર્થ એ છે કે ટેસ્લા અને ભારત સરકાર હજુ સુધી કોઈ સમજૂતી પર પહોંચી નથી.
મસ્કની અપેક્ષા હતી કે કંપની 2019 માં ભારતીય બજારમાં પ્રવેશ કરશે, પરંતુ ત્રણ વર્ષ પછી આવું થયું નહીં. ગુરુવારની શરૂઆતમાં, મસ્ક એક વપરાશકર્તાના જવાબમાં જેણે ટ્વિટર દ્વારા પૂછ્યું હતું કે ટેસ્લા વાહનો ભારતીય બજારમાં ક્યારે ઉપલબ્ધ થશે, તેમણે કહ્યું, "હજી પણ સરકાર સાથે ઘણા મુદ્દાઓ પર કામ કરી રહ્યા છીએ."
ભારત સરકાર 'મેડ ઈન ઈન્ડિયા' કાર ઈચ્છે છે
ટેસ્લા, મસ્ક અને ભારત સરકાર વચ્ચે વર્ષોથી વાટાઘાટો ચાલી રહી છે. જોકે, સ્થાનિક ફેક્ટરી બનાવવા અને આયાત જકાત જેવા મુદ્દાઓ પર વાટાઘાટો અટકી હતી. એવા અહેવાલો છે કે ભારતની આયાત ટેરિફ 100% જેટલી ઊંચી છે.
ભારત સરકારે કંપનીને સ્થાનિક બજારમાંથી ખરીદી વધારવા અને વિગતવાર ઉત્પાદન યોજનાઓ સબમિટ કરવા પણ કહ્યું છે. મસ્કે ટેરિફ કટ માટે હાકલ કરી છે જેથી ટેસ્લા ભારતમાં નીચા ભાવે આયાતી કાર વેચી શકે, જ્યાં વપરાશનું સ્તર ઓછું છે.
