Os analistas cren que Tesla cometerá un gran erro se non lanza algúns modelos. Segundo o analista de Guggenheim Ali Fagri, Tesla perderá enormes ingresos nos próximos 10 anos se non pode levar ao mercado un modelo de 25 dólares. Engadiu: "A mediados da década de 000, entrar no mercado de automóbiles de baixo custo será fundamental para apoiar as perspectivas de crecemento de Tesla".
O mércores, o CEO de Tesla, Elon Musk, descartou a posibilidade de lanzar un modelo de 25 dólares este ano. Dixo que a compañía centrará os recursos en implementar tecnoloxía de condución totalmente autónoma e garantir prezos máis elevados para modelos como o Model 000 e o Model Y.
Dixo: "Actualmente non estamos a desenvolver un modelo de 25 dólares, pero en breve imos desenvolver un. Na actualidade, a tecnoloxía de condución totalmente autónoma é a máis importante”.
En resumo, a pesar do anuncio de ganancias algo decepcionante de Tesla, os touros de Wall Street non se viron afectados. "Aconsellamos aos investimentos que as accións de Tesla seguen sendo obrigatorias", dixo Adam Jonas, analista de Morgan Stanley.
O módulo de cámara multimillonario de Tesla chama a atención de Samsung e LG
A orde multimillonaria de Tesla para o módulo da cámara é picada por varias empresas. Estas empresas están actualmente a licitar, con empresas como Samsung e LG na longa lista de licitadores. Un informe de Corea do Sur afirma que dous xigantes da fabricación coreanos compiten para gañar pedidos de Tesla.
O informe afirma que LG Innotek, Samsung Electro-Mechanics e moitas outras empresas están a participar na poxa. O proceso de licitación rematará no primeiro trimestre deste ano.
Segundo informou, os pedidos de módulos de cámaras de mil millóns de dólares de Tesla utilizaranse para o Model S, Model X, Model 3 e Model Y. A compañía lanzará estes modelos en breve. Ademais, están dispoñibles para os licitadores pedidos de cámara para a produción dun semirremolque eléctrico e unha pickup eléctrica Cybertruck. Estes modelos aínda non están en produción.
Non obstante, é importante ter en conta que os seus pedidos de 2022 traduciranse nalgúns produtos de 2023. Polo tanto, o trato vale moito. Normalmente, úsanse oito (8) conxuntos de módulos de cámara nun vehículo eléctrico da empresa. As cámaras máis caras están na parte dianteira do coche.
LG Innotek e Samsung Electro-Mechanics, licitando nesta ocasión, foron anteriormente os principais provedores dos módulos de cámaras para automóbiles de Tesla. Entre os módulos de cámara adquiridos por Tesla o ano pasado, LG Innotek proporcionou un 60-70% e Samsung Electro-Mechanics un 30-40%. Non obstante, espérase que Samsung Electro-Mechanics reciba máis pedidos este ano xa que Tesla busca diversificar os provedores para manter os prezos baixos.
