Bestuurderlose motors, sowel as nuwerwetse treintegnologie, kan glo die Borisov-brug in die toekoms moontlik maak. Die Britse premier Boris Johnson het geen steen onaangeroer gelaat in sy pogings om 'n brug tussen Noord-Ierland en Skotland te bou nie. Dit het egter gelyk of sy droom gesterf het. Nou beweer die kenner wat die eerste minister se hoop vernietig het dat die Borisov-brug wel in die toekoms gerealiseer kan word.
Die eerste minister se droom om 'n skakel tussen Noord-Ierland en Skotland te skep, is nie onmoontlik nie, volgens Network Rail-voorsitter Sir Peter Hendy. Boonop stel hy voor dat nuwe tegnologieë soos selfbesturende motors handig kan wees om dit moontlik te maak. Mnr Johnson is hewig gekritiseer vir die ondersteuning van wat gesien is as die "domste brug in die geskiedenis". Hierdie kritiek het in November gekom ná Sir John se resensie. Die hersiening het bevind dat die bou van 'n volledige roete oor die Ierse See nie maklik was nie, met die oorgang van die brug wat sowat £335 miljard kos. Net so het die tonnel £209 miljard gekos om te bou.
Bou 'n "Borisovsky-brug"
Interessant genoeg beweer sir Peter nou dat Boris Johnson se versoek om so 'n verband te ondersoek "redelik" was. Verder het hy gesê dat toekomstige tegnologieë die weg vir sulke kommunikasie kan baan. Hy is genooi om die Skotse Sakekomitee toe te spreek deur die voorsitter van die Skotse Nasionale Party, Pete Wishart. Daar word van hom verwag om fout te vind met die "heeltemal belaglike voorstel." Volgens die jongste inligting (via Belfast Telegraph ), moes belastingbetalers byna £1 miljoen opdok vir twee uitvoerbaarheidstudies.
Sir Peter dring egter daarop aan dat hy skryf wat hy werklik daaroor gedink het. Daarbenewens voer Sir Peter aan dat die skepping van die kanaal wat deur Borris Johnson voorgestel is, nie buite die bestek van moderne tegnologie is nie. Trouens, met die vooruitgang van moderne tegnologie is dit dalk nie ver nie. Hy dring egter daarop aan dat dit in die toekoms hersien moet word weens die probleem wat daarmee gepaard gaan. Dit is ook die moeite werd om te oorweeg of bestaande tegnologie toegangshellings beperk in terme van spoorweggrade en die vermoë van bestuurders om op langafstandpaaie te reis.
Boris Johnson se voorgestelde Borisov-brug is moontlik in die toekoms
Hy het verder verduidelik dat outonome voertuie 'n spel-wisselaar kan wees. Dit moet egter in die toekoms hersien word. Hy het verder gesê dat 'n plan om so 'n skakel te skep moontlik is. Soortgelyke tonnels van hierdie lengte bestaan in verskillende dele van die wêreld, "net soos die tonnel onder die kanaal," het hy bygevoeg. Boonop onthou hy dat dit aanvanklik onmoontlik was, maar dit het 30 jaar gelede waar geword. Met ander woorde, die vraag was nie onredelik nie. Sy gevolgtrekking is dus dat dit moontlik is, maar die hoeveelheid geld wat benodig word, is op die oomblik nie haalbaar nie.
Daarbenewens het Sir Peter gesê dat die situasie waarskynlik sal verander met die koms van toekomstige tegnologieë. Volgens die studie sou die brug/tonnel die langste struktuur wees. Die struktuur wat deur Boris Johnson aanbeveel word, sal ongeveer dertig jaar neem om te skep. Gedurende hierdie tydperk sal dit verskeie parlementêre en regsprosesse ondergaan, asook ontwerp en beplanning. In November het die Ministerie van Vervoer gesê die regering sal nie 'n brug of tonnel bou nie. Hy het nie Boris Johnson se voorstel goedgekeur nie. Hierdie tonnel sou Skotland en Noord-Ierland verbind.
Ongelukkig het die regering nie vorentoe beweeg met planne “vir nou” nie. Hierdie besluit is geneem na aanleiding van 'n uitvoerbaarheidstudie deur sir Peter.
Bron / VIA:
